不解？启动扭矩和制动扭矩过大，会照成这么大的影响？请详解

觉得大家说的都有道理，问题的下来就是排除了从大的方向看，先看看负荷，同轴，再看连轴器，最后在细分。

可能是联轴器不能满足设备的工况要求，可以把联轴器提高几个档次.还有设备的主从动轴也要严格对中，联轴器虽然有补偿功能但也是有范围的，超过了就不同心了，何况转速有点高

求联轴器找正方法

上个全图说明下工况

台灣上銀有生產聯軸器

先看联轴器断裂截面，是否疲劳所致？估计很大可能性是这个。其次，打表查看丝杠轴端 和 电机伸出轴跳动是否超过联轴器允许的非同心度。如果没有超差，基本上可以确认为频繁启停导致联轴器应力集中处的疲劳破坏。解决方法：如上面大侠所说 换 联轴器类型，涨套式夹持 或 键槽固定型联轴器。

你这断的是半联轴器吧！应该是起/制动的冲击过大，过于频繁所致。（PS：我是来学习的）

偏载的可能性很大， 联轴器到两边的轴承多远， 两侧的轴承支撑如何？ 整个结构的动平衡的因素是否考虑了？

前面有位朋友提到过人为拧紧的猜测最好也去排除一下。