这样连接的话,你的电机就别定位了,否则就超定位了! |
这种刚性连接很平常。带电机的减速机,基本上都是这种连接。 只是楼主的设计,直接在被动轴轴端制作盲孔,工艺性太差。 |
最近没时间上网,不用联轴器确实想不出有什么更好的办法 |
轴向偏心就麻烦了。这样不好。要求工件的加工精度非常高。用联轴器会好一点 |
用Z7B型的胀套很适合你的结构 |
用Z7B型的胀套很适合你的结构 |
建议采用刚性的联轴器,比如气车的发动机到后车轮的铰链式的联轴器,这个市面上很多。 输出轴与减速机直接相连,对减速机的寿命影响很大,理论上不可能同心的。 |
这样的话,加工精度,形位公差要求挺高吧 |
看图中,电机轴上有键槽,要刚性强最好还是采用圆头平键或半圆头平键连接,也可以采用T型键装在定位孔和电机轴键槽中,强度比一般键少差一些 |
建议电机轴上套个带锥度的套在连接 这样同心度会比较好 |
我是来学习的 |
感谢大佬分享经验 |
应该不行 |
还的是低速 |
一、轴上产生的离心力怎么办? 二、力矩靠那销来传递是不可靠的; 三、对电机损耗大。 |
这结构压根就不靠谱吧,要么用联轴器,要么你直接改电机的结构设计,转子轴改一下就完事了 |
还是不建议这样设计。哪怕你用涨紧套也可以,不要采用销子跟键槽的配合使用。一方面,没法满足工作扭矩,另一方面,影响设备的使用寿命。销子跟电机输出轴很容易损坏! |
两个问题:一是轴承如何固定?二是转速过高,连接轴摆动大,如何处理? |
这样做强度还不如用键 |
用在低负载,无冲击或很小冲击的场合是可行的,成本低,简单 |
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