可以参考汽车用差速器结构,输入部分做两个锥齿轮,保证不出现震动 |
回复 wgq0928 的帖子 能说的详细点吗,如果机械是刚性的,这很容易实现,现实是刚性的东西很少 |
还是没太看懂,但是我我想怎么设计考虑到机构刚性的问题 |
我自己先说一下,不知道能不能说明白,不明白的地方大家提问, 这个问题的难点是5楼图示的导轨地方的设置,,, 往复驱动机构B采用机械式的,用B自带的两个带刚性杆连在C上面,彩用轴承式的连接,这两个刚性杆就本身就能起到一定的固定作用,在这两个连杆的对面设置两个导向连杆,这两个连杆采用伸缩式的,或者是带有小轮的导轨,这种结构类似天车,或加工中心的Z轴的结构, |
我自己先说一下,不知道能不能说明白,不明白的地方大家提问, 这个问题的难点是5楼图示的导轨地方的设置,,, 往复驱动机构B采用机械式的,用B自带的两个带刚性杆连在C上面,彩用轴承式的连接,这两个刚性杆就本身就能起到一定的固定作用,在这两个连杆的对面设置两个导向连杆,这两个连杆采用伸缩式的,或者是带有小轮的导轨,这种结构类似天车,或加工中心的Z轴的结构, |
问题解决了,谢谢老鹰和o905928651谢谢 |
回复 o905928651 的帖子 不怕,机械还有什么秘密吗,可能我没有说明白,机构的提升,已经找到了,但提升之后要保证下面圆盘在高速转时平稳,要加一个保证装置,保证圆盘转动平稳,,,,圆盘内转动惯量较大 |
类似圆锥机锥齿运动,希望对你有点帮助 |
小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )
GMT+8, 2024-11-29 03:34 , Processed in 0.065104 second(s), 25 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.