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“最省力”的自行车，大家都来分析分析

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张月景

发布时间: 2011-2-23 16:37

正文摘要:

这个传动装置主要改变原有自行车的后牙轮，加装了一对内啮合齿轮传动。　　“这个被授权专利的自行车传动装置很不起眼，和自行车飞轮一般大小。葛春俊说，他是利用力的偏心原理，制造出这个先进的东西，装在自行 ...

405626467 发表于 2015-5-7 22:37:39

云中天2015 发表于 2015-5-7 20:32:10

怎么省力

请叫我财神 发表于 2015-5-7 16:36:46

这世上有即可以省力，又能省距离的装置吗？两者不能兼得啊

wugangwh 发表于 2015-5-5 11:03:48

这种传动结构等效于增加了后飞轮的直径，飞轮直径增加当然省力！但也是有代价的，整车的速比会下降，自行车的最高时速会降低。

这套装置也就相当于变速自行车的某个档位，由于偏心轮与后飞轮之间有晃动和摩擦，会带来能耗或磨损，传动效率和使用寿命可能会低于普通的变速自行车，因此，装置的实用价值有限，不建议投很多精力在这方面。

lovelu1990 发表于 2014-10-17 23:39:58