用调速阀吧，因为液压上可以这样

         看情况需要选定控制方式吧。大家知道气动控制一般情况下不是很稳定的，因为空气有压缩性。所以要求不高的可以采用同步回路控制，最简单的甚至只需要排气截流调节就可以。要求高的就要机械刚性连接保证同步了，如果两者都选用，定量高精度是可以达到的。你的意思我估计采用一般刚性连接就可以满足了，楼上说的齿轮导向是一种方法，其它方法也有，就是刚性连接的情况下加导向就好了。尽量设计的不别劲就行。
       题外话：目前高水平的同步在大型液压机上有应用，活动板下压的时候要求平压，精度要求高。如何控制其实可以等效为一个同步的问题，其重要性也明显，那么大的力要控制好，不然锻压的时候质量就得不到保证。这种情况下，实现的方式是边压边检测边控制，控制各压力钢的出力和行程。这里面涉及的技术很多了。但要达到这种高要求，还真得研究这个，所以科学技术有时候很脆弱，看似简单的问题要实现它却是那么难。
        这个控制问题看看人体就知道了，不谈感情控制等，就说人体运动机能的控制，那多神经连接，少了一样都不行。所以，这方面的技术问题要走的路还很长，我们就像一个小孩子一样，才刚刚学会说话啊。
    话是不是太多了啊{:soso_e100:}

靠气缸同步很容易出问题的原则上我是不用的

用同步回路来实现两气缸同步

建议下两气缸杆对头连接在工件上，工作时一个推一个拉合力在工件上。

如果能用一个最好,如果非用两个,只能在被推动件上加平衡齿轮和平衡齿条
这个是什么意思呢，能给个示意图吗？

是否可以把气缸机械固定使之同步

呵呵，学习学习              

用调节阀就OK啦，，这样的我也做过

太精确的同步做不到，看你的意识好像只是为了增加出力，这几好办些，用调速阀就能基本实现，也可以电磁阀出来后不用调速阀直接用三通分成两个管，当让电磁阀后的管路越短越好，