楼主这个结构中的线轨滑块只受到重力，不承受气液增压缸的出力。
就像在一个小帆船上装一个大功率风扇对着帆猛吹，而帆船也不会动的道理类似。

回复 10# 深圳龙九

这个规格不太清楚。
一般而言，增力缸的规格是缸径-行程-有效出力行程-出力大小。

给个网址供参考。
http://www.marto.cc/biaozhunxingzengyagang-1.html

比如63-100-20-3t意思是缸径63，行程100，最后20mm出力为3吨。

楼主的气缸和后面的板子还有下面的板子是固定在一起的吗？如果是这样，导轨受力好像和气缸没什么关系吧，就好像一个盒子里面放了一个压紧的弹簧，弹簧力再大也是对盒子的力，对外面应该没有的。不过如果看他后面的肋板确实是很单薄，很可能气缸一动作就倒了~

增压缸为100X50X0的型号，不知道力量有多大。??

增压缸？气液增压缸吧？看图应该是那种最后5~10mm液压发生作用的缸。
有规格的。比如5t。

支座的强度需注意；受力位置需布局合理；滑块的总承重不能超；扭矩不能超（如果偏心）。
另外，看图不太明确，受到压力的物体是也装在滑台上吗？如果是，基本只考虑滑块所受重力就可以了。

觉得悬·······················

貌似不很协调，气缸那么大，其他的又那么渺小

这个设计关键在于比例的协调问题，两根那么小的线轨，那么薄的板，却在上面装一个这么大的汽缸

上面分析的挺在理！！！