楼主这个结构中的线轨滑块只受到重力,不承受气液增压缸的出力。 就像在一个小帆船上装一个大功率风扇对着帆猛吹,而帆船也不会动的道理类似。 |
回复 10# 深圳龙九 这个规格不太清楚。 一般而言,增力缸的规格是缸径-行程-有效出力行程-出力大小。 给个网址供参考。 http://www.marto.cc/biaozhunxingzengyagang-1.html 比如63-100-20-3t意思是缸径63,行程100,最后20mm出力为3吨。 |
楼主的气缸和后面的板子还有下面的板子是固定在一起的吗?如果是这样,导轨受力好像和气缸没什么关系吧,就好像一个盒子里面放了一个压紧的弹簧,弹簧力再大也是对盒子的力,对外面应该没有的。不过如果看他后面的肋板确实是很单薄,很可能气缸一动作就倒了~ |
增压缸为100X50X0的型号,不知道力量有多大。?? |
增压缸?气液增压缸吧?看图应该是那种最后5~10mm液压发生作用的缸。 有规格的。比如5t。 支座的强度需注意;受力位置需布局合理;滑块的总承重不能超;扭矩不能超(如果偏心)。 另外,看图不太明确,受到压力的物体是也装在滑台上吗?如果是,基本只考虑滑块所受重力就可以了。 |
觉得悬······················· |
貌似不很协调,气缸那么大,其他的又那么渺小 |
这个设计关键在于比例的协调问题,两根那么小的线轨,那么薄的板,却在上面装一个这么大的汽缸 |
上面分析的挺在理!!! |
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