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如果你的 技术够好 可以使用氢燃料

太阳能风能结合铁基电池

电的储备是个大问题。

我在飞版主你好，电三轮可以深度发展，电四轮可以 在行驶环境中分类，例如：沙滩、观光、代步.....，如果升一级可以速度划分;低速、高速（其实就是汽车）
# u" _* a; |" k越是大家都认为是死路的时候，这条路越宽，但是前提是你有多少资金！

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我给大家提个醒，讲的是事实，比如拿两轮电动车来说吧，开始时政府不管，国家没有标准也没有法律法规，交警也是不让上路，生产者也是名不正言不顺，可是后来呢，禁行、放行、规范、.......，你说呢？  难道电动三轮四轮以及电动汽车不是一样的吗？
; R; K" A9 C7 s. f某人说出口不可能，你调查一下海关关于  我们徐州的几家三轮 四轮的厂家的出口数据不就知道了？
所以说要看的清，就不要主管去猜测判断，如果一意孤行一味的凭借自己 的 资格和主观去判断，那你落伍了，充其量是个爱好意淫纸上谈兵的个废人！

过街蛤蟆 发表于 2009-11-12 17:18
3 |2 B! @7 Z% }; _5 i国外同样的东西，是铝-碳结构的，比汽车制造水平高，我们分析过了，
; b. X+ O) J% M' ?
我们目前的水平，这类东西出不了口， ...

* K  j  J6 N, ^. [5 l' N有过调查吗？依据是什么？凭借你主观判断？我对你的言论表示很关注想得到答案，但是答案是正确的才能让大家信服。
请回答谢谢！

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　　记者从淄博科技部门了解到，随着测试的逐步完成，10辆电动公交车计划今年年底投放136路公交线路运营。

　　12月2日，记者在淄博中心城区一处停车场见到了2辆淡蓝色的电动公交车。据介绍，这种公交车车身比普通公交车要长出近2米。行驶1公里耗电0.5度，污染排放归零。一次充电后可一次运行至少250公里。据了解，电动公交车整车造价在130万元左右。

　　试车司机告诉记者，这种公交车启动时比燃油燃气的公交车略慢，上路运行后比较平稳，由于没有发动机的振动，车内噪音明显减少。据介绍，这种电动公交车在测试期间匀速行驶时，时速可以达到40-60公里，完全满足在市区的行驶需要。
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　　工作人员告诉记者，这批公交车是从安徽一家电动汽车企业购来后，将原先的操作系统和电池取出，换成由淄博当地企业研发的操作系统和重约2吨的高性能电容电池。
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8 ^5 h& @+ B  ~) z　　为了保障这种公交车的充电，工作人员表示，目前在淄博市公交公司张店分公司设置了6台充电桩，每台充电桩可以同时给两台车子充电，通常晚上充电2小时，第二天上路可以跑250-300公里；快充只需要10分钟，车子可以跑50公里。

　　关于运行成本，工作人员介绍，车辆的核心部件为电容电池，每辆车上整组电池的造价在40万元左右，再算上车身造价和充电桩，整车造价在130万元左右。电池耗尽后可以进行回收，回收价格为电池原价的40%左右。车子不仅运行期间不产生任何污染，而且电池使用后还可以回收再利用，同样不产生污染。
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1 n- d$ T2 o# e　　据了解，10辆电动公交车将在136路率先展开试运行。目前车辆经过近3万公里的测试，运行一切正常，测试运行即将结束。预计今年年底车辆将正式上路。
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要做就做高端车，高端车还是有含量的