速度

两个7v不同，第一个要将横行速度20m/min带入就是小车的参数；第二个需将行走速度30m/min带入就是整个起重机的行走参数。

狄奥多西今犹在 发表于 2024-12-19 17:22
我一开始也怀疑是风阻，但是风阻和速度的二次方成正比，和公式里面的对不上，在顺着公式里面和速度的一次 ...

我是看了7楼提供的GB/T3811-2008起重机设计标准的一些规范，里面关于坡道阻力摩擦阻力风阻都有解释。汽车行业标准可能计算方式不太一样吧。

飞鸟鱼虫 发表于 2024-12-19 17:18
谢谢释疑，感觉确实应该是风压阻力的值

我一开始也怀疑是风阻，但是风阻和速度的二次方成正比，和公式里面的对不上，在顺着公式里面和速度的一次方成正比查了一下，才发现因为轮胎变形（大概），所以滚动阻力会随着速度增加而增加

狄奥多西今犹在 发表于 2024-12-19 16:48
查了一下，滚动阻力系数随着车速的不同不同，在低速情况下可以认为是和速度成正比，所以要在阻力系数的基 ...

谢谢释疑，感觉确实应该是风压阻力的值

长白老魔 发表于 2024-12-19 16:38
这个应该是个经验数据。你查下GB/T3811-2008释义与应用，里面应该有介绍

看到了，好像是风压阻力，虽然现在还不太明白怎么取的值但好歹有个方向了，谢谢

查了一下，滚动阻力系数随着车速的不同不同，在低速情况下可以认为是和速度成正比，所以要在阻力系数的基础上加上速度补偿。
不过书本前面应该有提吧。滚动阻力变化如下图
http://dec3.jlu.edu.cn/webcourse/T000333/files/bjjx/bjjx1.3.html

sgxap666 发表于 2024-12-19 16:29
人家推出来的公式，照填参数算就行了吧

如果功率按p=Fv/1000η，那如果是匀速运动平衡下F=μmg为啥还要加上7V这个参数呢？前面如果算的是阻力系数的力，那7V算的是什么力呢？

这个应该是个经验数据。你查下GB/T3811-2008释义与应用，里面应该有介绍