留间隙好安装

间隙肯定有的不然不好弄

各位大佬，我又重新看了一遍国标GB/T894-2017，和旧国标GB_894.1-1986相比，挡圈宽度的尺寸变动还是很大的。
国标中也提到了沟槽宽度m的设计参考：公差带H13适用于表1和表2规定的沟槽宽度。受单向力时,沟可向不受力的一边加宽和或倒角。沟槽宽度不会影响挡圈的承载能力。制造商可自行决定沟槽形状和宽度。如果挡圈交替传递力,沟槽壁承受双向力,则槽宽m应尽可能的与挡圈厚度s匹配,如减小公差。

根据各位大佬的建议和车间反馈，我打算按照有间隙修改尺寸了，对生产友好一点。另外使用场景是是皮带机用的辊筒，不是特别精密的位置，转速不高。

LatersM 发表于 2024-11-22 11:35
没有间隙是装不进去的。

如您所说，车间反馈不留间隙很难安装挡圈。我打算按照有间隙修改尺寸了，皮带机用的辊筒，转速不高，要求也不特别精密。

要求没有间隙的就不能用这种结构

fiyu1314 发表于 2024-11-22 13:19
按标准做，如果不能有间隙就得换结构， 这种标准件 厚度尺寸没法保证的，不同供应商 厚度都可能不一定。

这种标准件厚度尺寸还保证不了吗，，，

按标准做，如果不能有间隙就得换结构， 这种标准件 厚度尺寸没法保证的，不同供应商 厚度都可能不一定。

我去我当年也问过这个问题，现在回头想想应该是，留间隙，能装进去比松的更重要。

如果机加可以做的很准，贴紧肯定更好，如果机加做的装不进去，结果就是设备用不起来，你最好还是得留一点间隙。如果真的是轴向力很大的，不要用卡簧。加个挡圈锁螺母才是正道

主要看使用场合，不允许轴向窜动的话就要消除间隙，至少理论尺寸要消除间隙。如果特别严格的话就不能采用这种定位结构了，要考虑其他方式定位方式。无所谓的话就保留间隙，这样更好装配。