机械必威体育网址»betway88help › 设计/自动化/电气/液压 › 机械设计 › 遇到一个奇妙设计方案，让我大开眼界

遇到一个奇妙设计方案，让我大开眼界

查看数: 5234 | 评论数: 47 | 收藏 0

关灯 | 提示：支持键盘翻页<-左右->

帖子模式

本主题由管理团队于 2024-8-12 14:13 加入精华

麦哥123

发布时间: 2024-8-2 08:51

正文摘要:

昨天朋友叫我过去帮忙设计一套设备，说已经外协请了一个高手设计，只需细化一下出工程图即可。我打开图一看，牛啊。大家请看图：一个电机带动三个工装同步转动，把减速机放到末端我分析这样的结构起码有3个大 ...

管理团队 发表于 2024-8-12 14:14:54

公众号留言选取

水中沙影 发表于 2024-8-7 09:09:10

本帖最后由水中沙影于 2024-8-7 09:13 编辑

hl90 发表于 2024-8-2 09:25
明明可以用一个减速机，直接连到电机上，为什么非要用三个呢？

这个结构用一个减速机加到电机上和装 ...

联合舰队 发表于 2024-8-6 16:13:22

载荷很小的情况下，这么干是可以的。尼玛的，他省略了三个伺服电机。换做我，直接三相电机配合三角带搞定。

受伤的仙人球 发表于 2024-8-6 16:05:02

本帖最后由受伤的仙人球于 2024-8-6 16:11 编辑

hl90 发表于 2024-8-2 09:25
明明可以用一个减速机，直接连到电机上，为什么非要用三个呢？

这个结构用一个减速机加到电机上和装 ...

这里是因为三个机构都是旋转机构，需要力矩比较大，如果把减速机加在动力源上，那么同步带传递的扭矩就是非常大的，这里工况应该是考虑到力矩的持续变化，防止同步带断裂，所以用同步带传递高转速低转矩，用减速机来实现力矩放大，这样三个同步带在电机上的力矩变动会被减弱，不过，这里换成三个链条感觉就没这个问题了，还是可以省下来两个减速机的

引擎的节奏 发表于 2024-8-6 15:31:26