楼主你好，你的帖子我很感兴趣，不过具体不太了解你说的是哪里偏心。是轮胎中心的轴不同心还是轮胎与轮毂链接盘不同心啊。
如果是因为沿轴方向调节导致的不同心建议使用丝杠或者齿轮齿条；轮毂连接盘那里用腰孔本来就不太容易同心，要求同心度的话就建议舍弃兼容性，对每一种轮胎单独做轮毂连接盘。
另外你的两张图感觉不像是同一台设备，一个图有方管，一个图没有方管。

如果刚性结构费劲，应该可以考虑用柔性联轴器或者调心轴承

插眼等待后续

第一、楼主应该在图中标明底下那两个跟同步带轮同轴的那个是滚动轮，真的看了很久才发现你说的滚轮在哪里，另外也要标注透明工件是要检测的车轮，因为你的图颜色做成这种发光的金属色，反正我一开以为那个滚轮是电机壳。
第二、你这个装置想要做的是什么？你的车轮本身的同轴度就很高吗？不然你做这种固定式调节车轮的中心位置有什么意义呢？

lz也不护坑的？

没看懂

我怀疑你这个所谓偏心与你这个装置没什么关系？
听说过车轮动平衡试验吗，你这个车轮很大可能有动不平衡问题，需要先做动平衡试验，再来做现在这个试验。

709329338 发表于 2024-7-27 14:10
我也是从事机械行业若干年了的，居然看不明白你的图和你要问的问题之间有什么联系

同问。“有很严重的偏心”，lz说说，是啥和啥偏心

我也是从事机械行业若干年了的，居然看不明白你的图和你要问的问题之间有什么联系