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落泪小丑 发表于 2024-7-25 10:13 气缸前推的同时滑块是向下的 我需要下压力 问题我也不确定现在算不算解决了 最后一段弧形加了点直坡 下压力大了点 比之前好了点 |
有几个问题。1.同行的小气缸,但导向槽也是弧形吗?2.你这个中间卡一下不是正常吗?滑块向上运动的过程中,气缸推动的力是一直变化的,滑块越往上,你气缸所需要推动的力就要越大,然后再加上零件的间隙,在推力越来越大的情况下,在某个点,有可能由一边接触变成到另外一边接触的情况,这样摩擦力突然变大,这样顿挫一下,不是正常。这也是为什么前面的大佬问你为什么不用直线槽的原因,直线槽你的气缸推动力是不变的。零件的变形也是永远都在一边。3.最后你这个应该能夹得紧吧。 |
1、力矩不平衡导致翻转卡死,这就是气缸推力小点还好的原因。 2、为什么用弧形导向?导向与导轨平行就没问题了。 |
槽的宽度要略大于轴承外径。 |
卡顿点具体在哪里?升降都会有吗? |
考虑寿命问题 |
昨日今日明日 发表于 2024-7-10 12:49 看看实物图,你的槽是线割加工的吗 |
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