立体车库不能做太小，现在上海部分车库新SUV都停不下反而浪费了。

肠粉加辣椒 发表于 2024-6-12 20:41
是的 液压驱动的剪刀叉结构   AGV车库 成本高 土地利用率低  但有噱头呀

看上去很科幻很先进，对吧

大白小白 发表于 2024-6-7 10:32
双层agv，油压驱动剪叉？朋友感觉如何，是否智商税？

@bravo090 行内人士可以交流下。

是的 液压驱动的剪刀叉结构   AGV车库 成本高 土地利用率低  但有噱头呀

bravo090 发表于 2024-6-4 11:53
你不是想进这一行吧

慎入

机械人多关心一下技术话题，虽然不是这个行业，但是保持关注，保留看法，纠正自己的判断。

看大家投票的结果，很多人还是吐槽取车太慢。

这个问题要分析起来，单纯的增加并发数（例如巷道堆垛的升降台，或者电梯数量），这些成本增加太大了；而且高峰期很短，可以预测。

所以个人觉得这和高铁应付春运以及节假日一样，都可以从价格调节，提前准备等措施入手，多手准备。最核心的还是，智能车库和普通车库不一样的地方在于，信息化，司机一定要大致预约好明天是否停车，什么时候取车。

守信就费用低，不守信，临时给系统添麻烦，那么就收点管理费用。

从技术角度去分析，都可以得到技术上的处理。关键还是司机的行为习惯要培养，要给到甜头，建立路径依赖。

黄斯超 发表于 2024-6-5 08:21
这东西就是个伪需求，看看杭州商场，各种立体车库没人停，停的也都是地面那一层。真不如全部换成正常车位。

北上广深可能需求比较旺盛，杭州稍微差点意思，或者等EV普及，车位就开始紧张了。

肠粉加辣椒 发表于 2024-6-4 23:11
呀 吃瓜吃到自己

双层agv，油压驱动剪叉？朋友感觉如何，是否智商税？

@bravo090 行内人士可以交流下。

大白小白 发表于 2024-6-4 11:40
agv机器人

这个厂服好常见啊

肠粉加辣椒 发表于 2024-6-4 23:11
呀 吃瓜吃到自己

朋友在中集？能简单聊聊进展么？

这东西就是个伪需求，看看杭州商场，各种立体车库没人停，停的也都是地面那一层。真不如全部换成正常车位。