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学渣渣 发表于 2024-6-4 10:31
预约的根本性问题，@hl90 前面提到了。
那就是和钱挂钩，强制约束。有信则赏，无信则罚。

有钱能使鬼推磨，还是要用钱来解决人的问题，尊重游戏规则。

系统要保证大部分司机的提车时间是可以预测的，少部分人突发取车，是在系统可以承受的范围内。

bravo090 发表于 2024-6-4 08:54
预约这个东西，做之前我们评估也觉得很有需求和卖点，做了就懂了，实际上的需求很少。
主要是时间很难判 ...

预约的根本性问题，@hl90 前面提到了。
那就是和钱挂钩，强制约束。有信则赏，无信则罚。

hl90 发表于 2024-6-3 15:56
我住的附近的工业园也有家机器人公司；

我是在晚上吃完饭消食的时候带着儿子乱逛，就钻进去的

扫地机器人，一个难点是在导航和避障，第二个就是扫地机本体，这是个很小类的行业，经验占据很大的比例，这个没啥理论可遵循，因为面对的场景太多。小公司玩不起来的。我们公司本来就是做洗地机的，现在开发这个东西是在导航和避障上卡壳了，正在寻找合适的合作伙伴来做电控这一块，这反而是我们的短板。

喂我袋盐 发表于 2024-6-3 21:56
和上下班挤电梯是一样的，用软件预约，错峰。

例如有10个地面停车位，4个电梯，那么就提取14个车，14 ...

预约这个东西，做之前我们评估也觉得很有需求和卖点，做了就懂了，实际上的需求很少。
主要是时间很难判断，另外车主习惯估计也要长时间培养

大白小白 发表于 2024-6-3 20:14
大佬对深圳怡丰的agv如何评价？

怡丰还可以啊，这个行业集中度比较低，怡丰应该算行业网红吧，宣传市场搞的很好。

大白小白 发表于 2024-6-3 20:08
这种是否叫巷道堆垛？
@hl90 这种应该比层主发的钢结构贵很多。

对，这种是巷道堆垛

这么说吧agv之前，这种设备是智能化最高的停车设备，但是同时造价也高一些，效率低一些，存取车慢一些，故障率高一些，坏了维修时间长一些，维保费贵一些

所以目前做的厂家不多，实际好用的案例也很少。实际市场占比也比较小

大白小白 发表于 2024-6-3 20:05
是不是这种？

在广州很多。

这种是最老的技术，怎么说的，不太节能，再加上设备运行久事故率会高一些，后来像日本市场新装就很少用垂直循环了，垂直循环日本市场目前就以改造，翻新为主。

hl90 发表于 2024-6-3 15:41
对智能车库有几个个人看法，抛砖引玉，帮lz盖楼：
1）电车+智驾普及，利好立库；立库可以边停车边充电 ...

深圳，绝对值得搞。寸土寸金。