小车1、2T，都一个人就推动了

可以试着减少接触面积，这个摩擦力太大，还容易卡槽

lucky5678 发表于 2024-3-8 12:07
一个手指头都能拉动

大佬，请问一下这个计算出处是哪里呀，我想学习一下

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ynothmql 发表于 2024-3-7 21:29
以前做的小点的小车都用的方管的，所以这只是暂时的一个方案，是承重有问题吗。

方管推着费劲，不如轨道

参考手动叉车，叉个1吨的东西，一个人拉也没问题（当然，别爬坡），所以，不用担心

喂我袋盐 发表于 2024-3-8 23:16
这个不是关键，关键是为什么不直接用钢轨

这么轻，用方管也可以，不一定用方钢

钢轨与火车轮的滚动摩擦系数约是0.05cm。
物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力Fn成正比。即M=k·Fn，k为比例常数，称为“滚动摩阻系数”。火车圆轮和支持面愈坚硬，则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体，则滚动摩擦就为零。此时，轮与支持面间只接触一条线，支承力N通过圆轮的轴心。滚动摩擦系数具有长度的量纲，且有力臂的意义，常以毫米计算。其大小主要取决于相互接触物体的材料性质和表面状况（粗糙程度，湿度等）有关。
所以这里用方管，需要的滚动摩擦系数会加大，驱动力也会加大。

妖洞两拐 发表于 2024-3-10 07:22
力偶对单位怎么和力是一样的？
感觉公式好像有问题，力偶＝压力×摩擦系数？

那个摩擦系数的🆚静摩擦系数本质不一样它是有单位的，可以看一下哈工大力学书籍