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真不是,我认识的车主可没有是为了这个的。。。买A0的代步的多,买蔚来,特斯拉这种总不可能之前是开老头乐的吧 当然跑个超过500公里的长途是稍微麻烦点,但是也不可能天天跑长途? |
东北制造 发表于 2024-1-13 19:21 https://www.360kuai.com/pc/98498d9bb35b48c35“老头乐”退场后,老年人出行问题如何解决? 2024年1月1日起,为人熟知的违规电动三四轮车正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。 一直以来,被俗称为“老头乐”的违规老年代步车都被视作交通“毒瘤”。但“老头乐”退场后,老年人的出行问题又该如何解决?目前还没有完美的替代方案。 【1】“老头乐”宣告退场 2023年11月20日,河南南阳22岁女老师小婵在买菜途中,被一七旬老人开“老头乐”撞倒并拖行,最终身亡。该事件曾受到广泛关注,引发全网对于清退“老头乐”的讨论。 早在2017年工信部公布的一项统计数据显示,当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡,18.6万人受伤。 2022年,北京市共发生违规电动三四轮车交通事故131起,死亡138人。 图源:北京交通委官网 2023年4月12日,北京市交管局再次强调,自2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的,警方将依法查处。 此外,江苏、安徽等多地也在2023年开始通过不同方式对“老头乐”进行严控。 2024年1月1日起,违规电动三四轮车正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。 禁令之后,相关执法行动一直保持着相当的力度。在北京丰台区的一处违规老头乐集中停放场,看守人员告诉记者“每天仍有车往里运”。 但那些曾经的“老头乐”使用者尤其是依赖者,却在为了下一步如何便利出行而烦恼。 【2】“不知道怎么办” 家住北京二环的退休职工李桂兰腿脚不好,她曾每天帮子女接送孩子上下学,还常要去医院看病拿药,曾经这些出行都依靠“老头乐”。“实在不知道没了它怎么出门。” 而住在南五环外的张萍,则面临着医院、学校等配套设施距离远,公交地铁覆盖不到的境况。 “我家距离最近的医院3公里,距离外孙上学的小学2公里,走到公交站加上等公交的时间,都够我送他到学校了。”对张萍来说,“老头乐”曾是完成短距离的点对点运送的最佳选择。 广告 胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!× 北京某小区内的宣传标语。图源:央视网 2022年,北京60岁及以上常住人口465.1万人,占比达到21.3%,相比全国平均水平高出1.5个百分点。这些老人中,有相当一部分的出行需求,曾经都依靠“老头乐”完成。 而这部分人的出行需求,在“老头乐”被禁止后,出现了“真空”。 【3】“目前,没有完美替代方案” 根据北京交通委的相关消息,取缔老头乐之后的一些替代方案已经实行。 如北京有的小区中设置了助老打车点,可以通过微信扫一扫一键叫车,不用输入目的地,方便老年人出行。此外,北京还开通了6条“通医专线”,专门运送从小区到医院的“点对点”需求的老人。 但记者实地走访后发现,这些替代方案大多处于萌芽阶段。 截至1月10日,在北京设在必威体育网址里的助老打车暖心车站已超过1500座,覆盖500余个必威体育网址。但北京小区数量超过3000个,这样的覆盖率仍显不足。 而“通医专线”基本都在三环以内,覆盖范围有限,且每天只有两班,节假日停运。 图源:北京日报客户端 至于正规三四轮车则需要驾驶执照。“我这老花眼,科目一都过不了。”李桂兰说,“从来没想过考(驾照)。” 打车、公交、考证,没有完美的替代方案。 【4】“不应该只是老年人的事” 在清华大学交通研究所教授杨新苗看来,不论是公共交通,还是鼓励老人打车,都只是治标的“息壤之法”,而要治本,需要综合性多维度施策。 也就是说,解决老年人出行需求,不能只有交通部门想办法,而需要多方力量加入进来。 “城市管理部门的力量是有限的,而且只能根据现状做出选择题,从长远来说,更多的需要整个社会集体寻找解决方案。”杨新苗教授表示。 “其实,给老年人找一个合适的出行工具,并不是制造的问题,也不是使用和管理的问题。”杨新苗说,“而是我们的整个治理体系要围绕这件事情综合考虑,以解决问题为目的去施策。” 广告 从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇× 北京丰台区的违规“老头乐”停放点。图源:央视网 “老头乐”没有了,无数个曾经仰赖“老头乐”生活的个体,出行的需求仍然存在。 这些曾经的老头乐的使用者,以及更多迈入老龄的群体,他们选择为了更多人的交通安全让渡了生活的部分便利,因此,我们更不应该忽略他们的付出,更应该抓紧给他们一个答案。(九派新闻) |
东北制造 发表于 2024-1-13 19:21 五菱E10,主打一个整顿老头乐市场。 |
学渣渣 发表于 2024-1-13 18:24 (・⍛・) ☞✨:;步子迈大了,扯到蛋❕❗ 把两轮车用三轮电动车或者微型四轮电动车引导到正规(遵守交规,培训考证,交纳保险,提供换电充电)的驾车氛围中⭕~~~~~~··· |
东北制造 发表于 2024-1-3 18:30 底层社会发展电动两轮车,电动三轮车上路困难 |
学渣渣 发表于 2024-1-3 15:25 (╬•̀皿•́)و✧:;出行交通工具是45#钢的需求, 现在国家扶持的电动汽车+底层社会发展电动两轮车,电动三轮车上路困难。 ∴表现的电动汽车自燃,续航焦虑,电池损耗报废+社会民众大量电动两轮车无牌,无驾照,无保险,没有交通规则的行驶 |
东北制造 发表于 2024-1-1 23:55 2023年过去了,电动车都赔了,电瓶车都大赚 2023年过完了,一个奇怪的现象: 1.做电动汽车的几乎都赔了,去年上半年: 蔚来汽车亏了109亿、小鹏亏了51亿、法拉第未来亏了19亿,就连稳扎稳打的长安深蓝,也亏了10个亿。 2.做电瓶车的几乎都赚的盆满钵满: 就拿我们熟悉的两个厂家来说,爱玛和雅迪的销量越来越好,前者盈利8个亿,后者11亿! 到底是有钱人返璞归真喜欢电瓶车、还是普通人买不起电动汽车? 照现在的形势看,尽管电动汽车越做越亏损,但是各大厂商依然在坚持, 他们的眼光应该没错,接下来的经济会越来越好,老百姓有钱了,消费就起来了,厂商就有扭亏为盈的机会! https://weibo.com/5599882045/4985487179909682 |
东北制造 发表于 2024-1-1 23:55 “老头乐之王”称号的雷丁汽车,也是这么想的,然并卵,2023申请破产了。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1765958679973003091 “老头乐”也被称为老年代步车,是一种专为老年人设计的电动代步工具。这种车辆通常具有较小的尺寸和较慢的速度,旨在让老年人在日常生活中更容易、更舒适地移动。在某些方面确实可以为老年人带来便利,然而这些年它们出现的种种问题引起了广泛的关注和讨论。 2023年消息,有着“老头乐之王”称号的雷丁汽车申请破产。公开的信息显示:雷丁汽车(LETIN),曾连续三年蝉联低速电动车销量冠军,是一个自主研发电动汽车品牌,主要从事电动场地车、园区电动巡逻车、电动游览观光车、电动汽车及配件的生产、销售及技术开发。推出了雷丁芒果系列车型,主打A00级纯电微型车市场,具有十多年城镇市场的新能源汽车运作经验,还有着新能源汽车制造、独立研发技术,完整的线上、线下销售和专业服务体系。 七年前,雷丁汽车以同比300%的销量增长持续领跑并扩大行业第一优势,更让行业看到一个默默耕耘的微型电动汽车企业“崭露头角”。雷丁二厂占地面积超过50万平米,年产能20万辆,加上雷丁一厂的产能,雷丁的总产能达到35万辆。彼时,雷丁汽车创办人春风满面、信心满满,他表示要勇当行业的先行者,“打造微型电动汽车最强产业联盟,重塑中国电动汽车市场”。 经过几年的野蛮发展,雷丁汽车逐渐成为低速电动车销量冠军,年营收一度突破百亿大关。然而好日子并没有多长时间,一份“关于加强低速电动车管理的通知”让雷丁汽车不得不转型。该通知要求地方开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。 为了转型,雷丁汽车花大手笔先后收购了陕西秦星汽车、川汽野马汽车,获得新能源商用车和特种车生产资质,新能源汽车、燃油乘用车和客车的生产资质。隔年,雷丁汽车一口气推出三款小型纯电新能源汽车,宣布启动“星蓝计划”,请来影视明星黄晓明当形象代言人,计划在未来几年内实现全国城镇万店形象的焕新,完成千城万店、处处有雷丁渠道布局。想象虽美好,但现实的新能源汽车竞争很残酷,据媒体报道称三款i系列的小车销量并没有达到预期,不到一年时间就不得不停产了。 “雷丁打造中国6亿新城镇居民出行新场景的时代”,此时的雷丁汽车并没有放弃的意思,喊出了新的口号。接着与全球有名的设计公司宾尼法利纳合作,打造出雷丁芒果系列。不仅搭载了5G互联、AR导航、ADAS高级驾驶辅助系统、APA全自动泊车功能,还配备了智能驾驶辅助系统。整车采用简洁富有运动气息的线条与撞色醒目外观,并提供露水青、麦芽黄、月岩灰等多种颜色选择,外观可爱时尚。雷丁汽车同时开启了海外布局,尝试开拓非洲和东南亚市场。 |
喂我袋盐 发表于 2024-1-1 23:40 (・⍛・) ☞✨:;主要是用电动三轮车❝摸石头❞,为四轮轿车❝过河❞做准备❕❗ 培养电动车市场,完善电动车产业链,提升电动车三轮车生产技术和品质。 |
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