你这理解能力堪忧啊  升降器 速比都是5的，25速比是输入端涡轮蜗杆那个减速器的；实际升降速比都一样

|只为更好发表于 11-08 23:11<br>是不是这样理解234的减速比都是5！所以减速机的组合应该是123和124！到了导轨的减速比应该是5×5=25！但是没有资料能说明2和3的减速比都是5

的确，供应商的型号不严谨，只写总传动比，没单独写，单级传动比。

一个减速机减速后用长轴把转速同步分配到两个减速机。。。

只为更好 发表于 2023-11-8 23:11
是不是这样理解234的减速比都是5！所以减速机的组合应该是123和124！到了导轨的减速比应该是5×5=25！但 ...

对的，
234都是5的减速机，
把结构可以等效成123 124
对，从电机出来到丝杆，不管是哪一侧，都是25比
至于234是不是5比，你到选型手册再学习一下。

其实3个减速机都是5比，型号是RV50～5，5就是它的传动比，
但是它把电机带了两个5比的减速机的时候，就定义了一个REV，就是REV50-25，25是一个电机带俩减速机后的总传动比，
另外，你说的那个没有减速机铭牌的，应该是你没找到，他肯定是有的，只不过阻挡了你的视线，没找到。

根据大记忆恢复术，这个帖子以前见过。

hl90 发表于 2023-11-8 22:27
我看第一眼，我也懵逼了，
进他的官网，我直接懵逼，
再回来，豁然开朗。

是不是这样理解234的减速比都是5！所以减速机的组合应该是123和124！到了导轨的减速比应该是5×5=25！但是没有资料能说明2和3的减速比都是5

我看第一眼，我也懵逼了，
进他的官网，我直接懵逼，
再回来，豁然开朗。

他电机侧是两个RV减速机的纯纯的物理组合！而不是说我减速机用25比，而是用了两个5比减速机的组合！这他妈我看他的说明书懵逼了，这他妈什么组合，我又跑回来看你的图，果然是！

也就是说两侧运动的减速机都是5比，配电机的时候配了个自带5比减速机的电机。
所以你可以这么理解！
RV是一个减速机，RVE是两个减速机物理叠加

xia镇东 发表于 2023-11-8 21:47
我猜测应该是减速机3和4的横向轴输出是不减速输出，垂直的纵向轴输出才会减速

但是3和4的减速比是不一样啊

我猜测应该是减速机3和4的横向轴输出是不减速输出，垂直的纵向轴输出才会减速