SMC样本有一些工况的计算教程 |
滚动摩擦的等效摩擦系数,和轮子的大小有很大的关系。 和材质 刚性也有关。。不能想当然的等价0.1.。如果轮子特别小,可能要大于0.1. 如果没有感觉 你看看行车用多大的电机就知道了。或者自己找轮子推动试一下。不多说,上图 |
LiNing_jrjub 发表于 2023-10-26 08:43 感谢回复目前公司里面的设备比较单一,基本还没有用过直线导轨这种形式的,等待有人创新中,我也还没使用经验,就没有考虑。 气缸和负载的连接会注意的,感谢提醒。 至于电动推杆的话可能安装空间受限,不太适用,不然也不会考虑无杆气缸,就直接用常规气缸了。 |
repzk031 发表于 2023-10-21 09:59 牛的 |
本帖最后由 LiNing_jrjub 于 2023-10-26 08:44 编辑 不推荐用轮子+轨道的方式进行导向。用直线导轨不好么? 气缸和负载连接部位一定要活连接,硬连接的话,装配不好会严重降低气缸寿命 另外注意缓冲,60KG这么重,停止的时候会有很大冲击,搞不好直接把你气缸干报废了 最后:你都用轮子+轨道导向了,我想精度肯定不高。直接用国产电推杆行不行?几百块钱一根 |
ynothmql 发表于 2023-10-21 13:05 足够了,你要不放心螺栓选用8.8级以上的,负载理论计算后,别选那么死,放大点,留点余量,理论跟实际有很大差别。 |
repzk031 发表于 2023-10-21 09:59 受教了,谢谢! 另外我看φ25的无杆气缸滑块上有4个M5固定孔,就4个足够固定了么。 |
60kg,一秒,,,气锤?不考虑缓冲吗? |
ynothmql 发表于 2023-10-21 09:27 看留下那位兄弟的计算就很专业了,最少按照他说的来。 实际上安装的时候还会存在不水平的情况,有角度的时候就不仅仅是滚动摩擦力的问题了,如果是顺着的,那会很轻松,如果是反着的那气缸就需要克服额外的负载重力,所以安装的时候要注意这个问题。 |
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