机械限位怎样设计算适用、受益

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发布时间: 2023-8-1 15:41

1.同事说这种方式比较好，便于调节，缺点：总有松动的那一天 2.个人认为这种方式比较好，原点跟终点都是死限位，一次调好（前期需要磨床或者点焊，貌似组装不想干这个累活），终生受益，便于客户端傻瓜式调试（ ...

kofu1223 发表于 2023-8-17 09:46:29

FKUEDEJXSQ2 发表于 2023-8-17 09:20:39

不确定可以做调节的确定尺寸了就要固定不留后患

想飞的鸟~~ 发表于 2023-8-2 09:17:51

百度虎威发表于 2023-8-2 09:01
正常情况下设备是在电气限位作用下停止或减速，一般都是先触发电气限位，当电气限位失效时，机械限位才发挥 ...

液压缓冲器，本就是配合气缸使用的，气动附件！

想飞的鸟~~ 发表于 2023-8-2 09:16:18

如果确定螺丝是拧紧的情况下，用一段时间就松动？设备是否有较高频率的震动？大概率缓冲器选小了？

设备1.1s的节拍发表于 2023-8-2 13:54

tbgz 发表于 2023-8-2 09:12:28

接近开关一般都是检测侧面，正对检测块，精度，安全性都不好。

想飞的鸟~~ 发表于 2023-8-2 09:10:20

-YUN- 发表于 2023-8-1 16:52
我喜欢第一种，方便调，油压缓冲器好像可以自带硬限位螺帽的吧

就是缓冲器前端一个长螺母，调节范围小，空间小可以用。有空间还是分开好！

百度虎威 发表于 2023-8-2 09:01:14

正常情况下设备是在电气限位作用下停止或减速，一般都是先触发电气限位，当电气限位失效时，机械限位才发挥作用。碰撞在机械限位上造成螺丝松动的，首先可能是设计或安装环节没有很好的贯彻上述保护思路。

zhuzhu90 发表于 2023-8-2 07:57:06

可以选择机械和电气限位双结合，这样可以确保安全性

只为更好 发表于 2023-8-1 22:13:16

第一个要整那么多上去的吗？又缓冲又接近还限位？

油压缓冲器活塞不能到底，容易坏，要配合硬限位，接近开关是为了检测到位，控制程序根据到位信号发布下一个指令动作发表于 2023-8-2 09:09

是的，我也不太明白，谁能给讲讲为什么三个都要？发表于 2023-8-2 08:35

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