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关于油缸杆的材料选择及淬火工艺

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发布时间: 2023-1-11 18:40

正文摘要:

项目是要求将两个轴套压入工件内部,通过压力数据得知,杆子约承受了7吨的力,在螺纹处产生断裂;油缸杆材料是Gcr15,高频淬火HRC48-52。查螺栓等一些资料,M24,8.8级别的螺栓可以承受20吨的拉力,请问各位大神帮忙指 ...

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伟岸白杨 发表于 2023-3-6 17:26:46
lgh999111 发表于 2023-1-13 17:15
这种挖机轴套应该时液氮冷却安装,这种安装方式工装设计就有问题.

客户从来没有用过液氮装配,可能是有什么细节,他们设计的准则就是压装
伟岸白杨 发表于 2023-3-6 17:25:33
艾斯瑞恩01 发表于 2023-1-13 23:28
不考虑受力的大小的情况影响,不清楚你们是否从断裂的零件,判断出是脆性断裂、塑性断裂、疲劳断裂等哪一种 ...

已经做了几十次试验,发现杆子几乎没有断裂,但是螺纹经常被拉坏。也有可能是螺纹车制不规范造成。
伟岸白杨 发表于 2023-3-6 17:22:13
妖洞两拐 发表于 2023-1-12 12:25
实际不仅仅承受拉力吧,没有剪力以及弯矩?

弯矩几乎忽略不计
伟岸白杨 发表于 2023-1-17 17:17:01
xueqingchao 发表于 2023-1-12 10:41
1. 两个钢套不应该同时压,这样会造成形位公差螺积过大,压力会传导到一个地方,造成应力集中;

2.如 ...

客户要求必须要同时压装,

点评

预装分开装,最后同时装,或分开装好后,同时装一下,也可以理解为是最后是校正同轴度;工艺安装上出现问题也不能死磕; 一步到位肯定好,报废率高,或对零部件有损失,也不行  发表于 2023-1-18 08:34
艾斯瑞恩01 发表于 2023-1-13 23:28:38
不考虑受力的大小的情况影响,不清楚你们是否从断裂的零件,判断出是脆性断裂、塑性断裂、疲劳断裂等哪一种形式?仅从这根杆件的细节部分和热处理来说。

个人觉得有一下几点可以优化:
1、杆件的结构可以如图,优化一下。
尽量从零件的结构上减少应力集中,减少产生裂纹的可能。



2、如果前面没有调质等热处理,高频淬火HRC48-52,
在台阶处很容易应力集中,大大增加了断裂的可能性。
如果整体热处理淬火、回火,将硬度适当降低到HRC38-42,
比只有高频淬火效果要好。
不清楚你需要这么高的硬度是为了螺纹耐磨吗?
还是只是为了让杆件保持外硬内韧?
如果想保持外硬内韧,通常是调质保证HRC28-32,
再高频淬火HRC48-52。


以上个人见解,希望对你有所帮助。


lgh999111 发表于 2023-1-13 17:15:56
这种挖机轴套应该时液氮冷却安装,这种安装方式工装设计就有问题.
Scarson156286 发表于 2023-1-13 10:39:03
同意六楼的观点,有缸杆实际承受的不仅仅是拉力,杆子没有导向实际运动过程中可能会有倾斜,另外周涛与工件应有导入面
leyfa7@126.com 发表于 2023-1-12 16:56:25
楼主怎么没出来
妖洞两拐 发表于 2023-1-12 12:25:07
实际不仅仅承受拉力吧,没有剪力以及弯矩?

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