都是机器人的一种，干的活不同

AGV是器材，AMR是反器材（doge）

东北制造 发表于 2022-9-2 17:43
这是一种‘人机共情吧’！
在这之前，是工人拖着装半成品小车要走四五百米，
到另一个生产车间。

都是调皮的程序猿干的，免得机器冷冰冰嘛

大白小白 发表于 2022-9-5 12:40
聊点主题相关的。
无论agv还是amr，这种单纯的运输平台，是否没什么科技含量了。

一个机器手一个机器脚，单AGV技术含量相对有限，其核心在于路径规划库存管理等。

东北制造 发表于 2022-9-2 17:43
这是一种‘人机共情吧’！
在这之前，是工人拖着装半成品小车要走四五百米，
到另一个生产车间。

聊点主题相关的。
无论agv还是amr，这种单纯的运输平台，是否没什么科技含量了。

将agv或者amr和机械手两相结合，在移动的基础上新增移载转运，分拣，自动抓取等功能，类似波士顿的stretch，

是否更有前途？

东北制造 发表于 2022-9-2 17:43
这是一种‘人机共情吧’！
在这之前，是工人拖着装半成品小车要走四五百米，
到另一个生产车间。

广东嘉腾，还不错哦

东北制造 发表于 2022-9-2 17:43
这是一种‘人机共情吧’！
在这之前，是工人拖着装半成品小车要走四五百米，
到另一个生产车间。

同事都好有爱啊，非常温馨的相处

item依诺信 发表于 2022-9-2 16:27
哈哈哈哈哈，它应该也感觉不到累的

这是一种‘人机共情吧’！
在这之前，是工人拖着装半成品小车要走四五百米，
到另一个生产车间。
后来发现，AGV小车与人行道有十字路口交叉，
又再一次给改造出来AGV道闸，AGV车有路权，
先把十字路口人行拦住，AGV车优先通过十字路口。。。。
………………………………………………………………………………………………
那家公司名字有个‘嘉’字，
所以车间人员给它起个名字：[嘉宝]，
下班的时候，会有意无意在过道找一下，
看看[嘉宝]到哪了！？，在做什么！？，有没有关電！？。。。

东北制造 发表于 2022-9-2 14:39
给一家公司制(改)造台AGV自动车，
下班時，工人看到过道边的AGV说，
“下班了，怎么没人给 *宝关電呢？ ...

哈哈哈哈哈，它应该也感觉不到累的