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双导轨导向+同步带传动,两侧同步带轮用轴连起来,具体作用?

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发布时间: 2022-7-11 11:49

正文摘要:

本帖最后由 在路上_t145N 于 2022-7-11 12:26 编辑 1、驱动导向系统描述。公司里面日本的设备,横梁移动,双直线导轨导向;但每个导轨侧都配置了一对主从动同步带轮和同步带,一起拉着横梁走,所以共有4个同步带 ...

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在路上_t145N 发表于 2022-7-22 14:49:10
在路上_t145N 发表于 2022-7-14 18:36
这个用法蛮常见的。钣金当支架,锁一个带台阶轴,轴上套同步带轮,轴肩和卡簧轴向限位。负载比较小时这样 ...

轴承是有的,法兰轴承。估计钣金上面再机加了一刀吧
在路上_t145N 发表于 2022-7-22 14:40:18
yucaixian2008 发表于 2022-7-19 16:06
只用一个会偏心负载的,而且加速度可以看出来,不信你把那边的连接的轴与同步带拆了试试,看你认为的对还是 ...

感谢回复,您说的加速度可以看出来是什么意思,是加速度足够大时,两边不同步?之前这样偏心驱动过工作台,跨度一样,负载轻一些。由于工作台刚度极好,所以倒没啥问题。现在这种动梁的,唯一犯嘀咕的就是刚度,唯一好一点的就是:一是横梁负载共4kg,不大;二是加速度不超过3m/s2。
爱我相随2008 发表于 2022-7-19 16:06:58
只用一个会偏心负载的,而且加速度可以看出来,不信你把那边的连接的轴与同步带拆了试试,看你认为的对还是两侧同步的好
在路上_t145N 发表于 2022-7-19 14:19:52
在路上_t145N 发表于 2022-7-14 18:36
这个用法蛮常见的。钣金当支架,锁一个带台阶轴,轴上套同步带轮,轴肩和卡簧轴向限位。负载比较小时这样 ...

1、同步带轮是可以自带轴承的;
2、对于不带轴承的从动带轮,一般用黄铜,轴上开油槽,抹固体油脂
受不了了 发表于 2022-7-16 16:07:56
在路上_t145N 发表于 2022-7-12 17:46
单侧用更正常,主要是双侧用有什么明显的优势,或者能解决什么问题,这可以指点一二不

用一根简单的通轴就很简单的克服了悬臂受力不舒服的问题了,平行同心都变得简单
三叶草LZM 发表于 2022-7-15 10:55:08
在路上_t145N 发表于 2022-7-12 17:46
单侧用更正常,主要是双侧用有什么明显的优势,或者能解决什么问题,这可以指点一二不

跨度太大,单侧同步带+电机,远离电机侧导轨容易憋死
在路上_t145N 发表于 2022-7-14 18:40:18
麦哥123 发表于 2022-7-12 20:42
龙门有跨度,如果是单边驱动的话,微观上龙门会有一定变形量,没有驱动这一段会有滞后,在需要高响应或者高 ...

嗯 大设备高精度可以理解 这个横梁总共才3-5公斤,加速度也就3左右 没多大惯性力 所以我个人倾向于加上横梁刚性搞定 两边导轨给他轻微预紧下完事 毕竟±0.1的精度 怕啥甩 否则多个钢轴惯量立马上去了 电机都得大一号。


在路上_t145N 发表于 2022-7-14 18:36:55
LiNing_jrjub 发表于 2022-7-13 11:38
为啥可以用折弯钣金来支撑同步带轮?
轴承放钣金上?
旋转精度怎么保证?

这个用法蛮常见的。钣金当支架,锁一个带台阶轴,轴上套同步带轮,轴肩和卡簧轴向限位。负载比较小时这样用没啥毛病。

点评

没有轴承么  发表于 2022-7-15 07:48
LiNing_jrjub 发表于 2022-7-13 11:38:41
为啥可以用折弯钣金来支撑同步带轮?
轴承放钣金上?
旋转精度怎么保证?

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