精确校核轴的疲劳强度

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发布时间: 2022-1-22 19:34

本帖最后由 l7612175 于 2022-1-22 20:09 编辑我上个帖子提到15mm的轴装轮子，整车重200kg 轮子共5个，但是驱动轮位置正好在中间，所以就按最大的每个轮100kg来算（实际会小一些）之前用弯曲应力算了一下，勉强 ...

晓昀 发表于 2022-1-23 23:32:56

如果要做疲劳强度校核，把车轴的疲劳交变载荷弄清楚。

抗弯是脉冲循环，抗扭是对称循环，可以这样认为么？发表于 2022-1-24 09:15

wanglj671 发表于 2022-1-23 09:38:36

学习中

一本道人 发表于 2022-1-22 20:49:07

用有限元分析下吧，看你的工况查下表

是不是支反力作用点不对。应该在轴承中间发表于 2022-1-24 11:50

感谢留言，受力状况哪里有问题么？发表于 2022-1-24 09:16

是的，也敢量产，确实挺佩服的。发表于 2022-1-23 08:40

还有限元呢，他连受力状况都没搞清楚呢发表于 2022-1-22 21:02

未来第一站 发表于 2022-1-22 20:11:18

看你前面的帖子，机加装配都难保证，单轮实际受力情况可能没你上面假设这么理想，1.7系数小了。

得多少以上才靠谱发表于 2022-1-22 20:45

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