气缸做动力连杆升降机构无法升起来

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发布时间: 2020-12-19 20:38

本帖最后由翱翔天际于 2020-12-20 11:46 编辑最近做了一个升降连杆结构，用气缸做动力，做出来后发现，气缸启动后，升降门无法升起来，假如人力轻轻往上退一下，整个机构就可以升起来了，就是启动的那会启动不 ...

武当问道 发表于 2021-1-19 11:56:29

用两个32的，一边一个试试

解决了发表于 2021-1-19 23:59

654321CGY 发表于 2021-1-15 10:58:13

指点和缸径，改变一样即可

大馒头CC 发表于 2021-1-14 21:54:58

yuhan 发表于 2021-1-14 20:16:31

选型选小了，启动时角度小，需要的出力就大，这个可以查一下计算公式。

受不了了 发表于 2021-1-12 10:12:35

楼主还记得来这里给大伙一个总结，不错。不过这种剪叉在必威体育网址你不是第一个上当的，这机构就是这德行

翱翔天际 发表于 2021-1-11 21:46:28

该问题后续：都分析得差不多，后来气缸换成了100缸径，然后把启动的夹角加大了些，终于解决了。大概估算了下，这种情况下负载能力余量至少得按照2倍来算才能稳妥，以后各位有用到这种结构的注意了，我这已经有了先例，不希望大家重蹈覆辙

xuanyi0110 发表于 2020-12-28 08:35:10

xuanyi0110 发表于 2020-12-25 14:49
起始位置有效分力太小得上液压的

对要有泵站有小的和液压泵一体的

li392923925 发表于 2020-12-25 20:11:37

理论上力都不够吧，63的缸按0.6MPa推力不到168Kg，你这个角度看了下应该在20°以内吧，抛开其它地方你的顶升力也才50多公斤，哪能顶起来？

分析的对，后来气缸换成了100缸径，然后把启动的夹角加大了些，终于解决了发表于 2021-1-11 21:43

xuanyi0110 发表于 2020-12-25 14:49:17

起始位置有效分力太小得上液压的

液压是不是需要液压站发表于 2020-12-25 16:08

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