猫贰gg 发表于 2020-12-2 13:51 如果负载在低速端,那么转嫁到电机端的惯量, 低速端负载惯量 除以 减速比的平方=电机轴的惯量,用这个方法确实可以匹配电机,但是这个转速就降下来了,如果中间不使用减速装置,那么就需要放大伺服惯量。 所以我想了想 还是选择普通三相异步电机 这种电机就不需要考虑惯量匹配问题,电机链接旋转台,通过皮带轮做一个增速,1;2的增速,那么电机其实1000转,选择平台就有2000转了,使用变频器进行调速。 |
本帖最后由 譬如朝露 于 2020-12-2 13:28 编辑 完全不明白你要做什么实验?惯量不匹配?你匹配来干嘛呢?从你的1-6条,我看不出你匹配惯量来干嘛?惯量匹配只是与你动态稳定性有关,既然你加减速无限制,惯量匹配有何意义?还有你所谓的不安全与惯量匹配有何关系?或者谁告诉你有关系?你搞错对象了 |
上伺服浪费了 |
走江湖 发表于 2020-12-4 11:58 就是转速达不到那么高,但是应该比楼主自己的400转的稳定一些他这速度要求太快了,难 |
围观 |
选择三项异步电机 |
很烦123 发表于 2020-12-3 17:10 你这方案 珍贵 |
看了一下就是一直转?除了停机之外不停车吗,那上伺服浪费了啊 |
伺服电机参数表里不是有惯量值吗,你计算出机构动态所产生的惯量,接近后选用。 |
可以看看DD马达,不用局限于伺服电机 |
猫贰gg 发表于 2020-12-2 13:51 我看了文献,如果负载惯量之间通过减速机之后, |
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