不是抬杠啊  我们单位用的龙门刨床的导轨就是有个齿轮泵专门供给液压油润滑的

还好吧

听君一次话甚是一句话

学习了

滑轨的润滑谈下看法，供参考：
导轨的润滑选油和脂通常根据厂家设计理念，选油的话首选还是导轨油，从配方的角度导轨油会增加粘附剂，在同等粘度等级下有更好的粘附表现，更好的附着于导轨上，通常水平导轨VG68即可，垂直导轨选择VG220或者VG150，但这绝对不是齿轮油。也有选润滑脂的，但是要考虑泵送距离和脂分配的设计，从设计的角度比用油考虑的要多一点，比如长期停用一段时间泵送管路中润滑脂堵塞要如何处理等。

润滑油和脂的应用选择有些不同的看法：
“使用温度范围润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。例如，通用锂基润滑脂可在﹣20至120℃温度范围使用，一般钙基或钠基润滑脂也可在﹣20至60℃或﹣20至120℃下使用。但某一牌号的润滑油则使用的温度范围窄得多。”润滑油和润滑脂在应用上没有性能的优劣之分，只有设计匹配程度是否合适。从使用温度来说，润滑脂的使用温度实际上是和皂基有关的，润滑脂的组成是基础油，添加剂和皂基，不同的皂基有不同的温度稳定性，比如锂基脂由于锂基高温稳定的问题大概最高使用温度在110到120度左右，如果提升到复合锂基使用温度可以提升到150左右，需要注意的是皂基本身不起到润滑左右，比如想想一块吸油的海面，皂基就类似于海绵，是保障结构强度防止过度稀油，在润滑脂的使用过程中起到润滑作用的还是当中的油类。润滑脂想要正常使用，基本原理是应用过程中油润滑，皂基作为一个含油载体，所以如果使用温度超出皂基结构强度那么润滑脂变细流下此时也没有润滑作用了，而不是单纯的可以用到某一个温度。
比较而言润滑油的润滑性能及渗透性会更好，温度上主要考虑润滑油基础油类型。还需要考虑的是工作温度下油品的表现粘度要合理，而不是单纯的初始粘度，这是要结合选型的粘温曲线来考虑的。

老铁，你是个高手

集中给油我们这里都会用0号的。

学习了

一般重载低速就是脂，轻载高速就是油