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导柱与气缸平面布置相对位置

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发布时间: 2020-10-13 09:03

正文摘要:

最近项做一个导柱+气缸的顶升结构,常规的四导柱气缸负载不够,换大一点的气缸空间不够,想做成四导柱+双气缸的形式,但是这种结构感觉很难做到导柱不憋死,想请教一下大家气缸和导柱在平面上布置的相对位置。负载≤ ...

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刘火火 发表于 2020-10-14 18:06:14
受不了了 发表于 2020-10-13 23:03
另外,感觉你这四导柱太细了,反正这结构怎么看怎么不顺眼

导杆画的25的,配的滚珠轴套,我现在改到40mm了,不是很着急,想搞个样机框架装了试一下,这种又小又重的结构算是第一次做,稍微大一点都好做的多,现在四根导柱的上端固定到板,下端做保持架都没空间,主要还是老大之前没留够空间,不然也不至于这么憋屈
刘火火 发表于 2020-10-14 17:59:25
远祥 发表于 2020-10-13 22:33
楼主要注意另外一点,这导柱与什么样的导套配合?
千万不要用石墨铜套,很容易卡顿的,我就吃过这亏,后来 ...

画的滚珠轴套,但是有点儿想用铜套,因为铜套要耐用些
pengzhiping 发表于 2020-10-14 17:48:20
如果需要精密控制建议加一个伺服比例阀比较稳妥点,严格控制两个气缸的气压差值。
受不了了 发表于 2020-10-13 23:03:27
另外,感觉你这四导柱太细了,反正这结构怎么看怎么不顺眼
受不了了 发表于 2020-10-13 22:40:13
气缸出力不一致,加上四导柱,平台尺寸大,几个不利因素放一起再遇到偏载这危险的,你这缸径估计是80的,两个加起来出力没多少余量了。用剪叉,结构不会比你厚,效率也一样
远祥 发表于 2020-10-13 22:33:55
楼主要注意另外一点,这导柱与什么样的导套配合?
千万不要用石墨铜套,很容易卡顿的,我就吃过这亏,后来现场一直让改直线轴承。
大尾(yi)巴狼 发表于 2020-10-13 17:33:54
搞个过渡板,加浮动接头。保证只有一个受力点
qjg2ly 发表于 2020-10-13 17:10:31
双气缸+四导柱问题不大的,气缸一定要加浮动接头(两个气缸不能保证同步),然后就是四个导柱中对角导柱要定位锁紧,另外不要不定位锁紧
tsaohuan 发表于 2020-10-13 16:40:31
气缸不行的话建议用液压油缸的。这样比较保险,体积也可以小些。

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