老美的标准都已经把同轴和对称度给删了。

这个应该跟装几个轴承有关系，如果两个轴承的话，轴上其它部位需要跟这两个轴承中心组成的直线同轴，就是两个基准。 如果就在一端装一个轴承的话，那就跟这一个同轴就行了。各个基准之间也是可以标同轴要求的。比如基准B同基准A的同轴度不超过0.02等。
楼上说的中心孔是工艺的问题，实际加工需要在轴两端打中心孔，那么这两个中心孔组成轴线是工艺基准，设计基准和非基准的其它结构一刀下，这种加工出来，同轴度一般不会差太多。当然，由于加工设备限制，无法一刀下，需要掉头的话，加工完一端，找正后再另一端，这样也可以保证一定的同轴度。

你给的示意图中，两个轴承位置的轴线，分别是基准A和B，B应该以A为基准标一个同轴度。
如果基准A和基准B跨度比较大，那么中间轮子标同轴度就应该以A和B的共同轴线来标。像这种两个轴承支撑的轴，一般都要用A和B的共同轴线做基准。

我画长主轴的时候，台阶很多，一般我AB都放在轴两端的中心孔

这个要根据零件使用的实际功能和结构定。把你遇到的实际问题图片发上来，大家根据实际问题，给你做选择题。

照葫芦画瓢

你不都画出来了么？三根轴上以才能用双基准，就两，你咋用呢？