气缸输出力的选择

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发布时间: 2020-7-5 11:49

本帖最后由远祥于 2020-7-5 12:15 编辑车间有个叉型定位机构，是新来得同事小王设计得；昨天被爆出来有问题，定位块动不了；而我昨天刚好在加班，他在寝室打LOL，外面又暴雨倾盆，只要去车间帮 ...

人外有人 发表于 2024-6-26 11:43:05

水水5 发表于 2020-7-8 16:33
被推动的那个件，与白色的那一堆，应该是定位用，或者说是限位用。
既然是限位，有可能就受到被限位件作用 ...

考虑垂直方向，只是增大了摩擦力，没有增大摩擦系数。就是缸径选小了，且润环不够

Pat077 发表于 2022-3-9 13:33:39

这什么垃圾公司，用个小线轨都不肯？57和100差价还要扣一下？领导也是废物

a95271234 发表于 2022-3-9 11:45:43

问一下，导向的结构，设计的时候把面摩擦改为滚珠的会不会好一些

yancnc 发表于 2022-3-9 11:09:35

都不表面处理啊，表示之前运行是好的。如果表面处理了不生锈应该可以正常使用的吧，选大了直接导致增加工伤事故

Ranger003 发表于 2022-3-8 20:28:08

shmilysunny 发表于 2020-7-6 13:49
有相对运动的两个件，材质不能一样，不然很容易出问题。

大佬，那零件材质不一样，镀层一样会不会出问题

驱蚊器86 发表于 2022-3-8 16:44:06

个人觉得还是导向设计问题，既然是导向，能生锈，寿命也不能保证吧，耐磨性呢

轩然红君123 发表于 2022-3-8 14:36:23

学习一下

15766377718 发表于 2020-7-28 16:46:44

留名

一入非标深似海 发表于 2020-7-28 12:43:52

这么小的气缸，按1mpa气压顶天出两公斤力，还这么大行程，杆子没弯就不错了，滑块滑动面粗糙且无防锈无润滑，被定位机构好像有重力因素容易卡住，只是以上原因，你给我个能动的理由！

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