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标题: 大通径出口压力补偿器----请教 [打印本页]
作者: schjie    时间: 2008-12-8 22:32
标题: 大通径出口压力补偿器----请教
某大型液压系统一共有12个液压油缸，用于一大型提升框架。12个油缸需要同步运动并且运动速度可调。由于12个油缸同时动作时，稳态流量要达到1500L/min，故系统采用了两个rexroth的4WRZ32，额定流量为580L/min的比例阀并联。由于返程时油缸的负载为负负载（即依靠框架重力即可驱动油缸返程)，为了保证返程运动平稳，必须添加出口压力补偿器。可是REXROTH的出口压力补偿器仅有DN16和DN25两种，无DN32的规格。哪家有大规格的出口压力补偿器?在rexroth培训教材第二册中，提及大规格的出口压力补偿器可以采用二通插装阀实现，可以没有提供具体的系统图。哪位大侠有这方面的经验，能否共享？谢谢！. S  ]* b/ Z+ }8 Z6 ?* @
曾经想采用进口压力补偿+平衡阀回路，可是担心12个平衡阀的特性无法保证一致，可能会影响油缸的同步运动。
作者: 贝贝    时间: 2008-12-8 23:23
多个平衡阀并联的方案不可取，可以考虑启用背压马达之类的，类似于二次调节系统的方式进行
作者: 迷糊    时间: 2008-12-9 14:59
出口压力补偿器由主油路减压阀+A，B口控制压力梭阀组成，用2通插装阀组没有问题。
% T( u, g3 Q$ N4 G1 ]2 z  N& v同步马达可能是比较好的选择，12联有的。平衡阀分装在每个油缸上，100多升就容易选择了。
作者: schjie    时间: 2008-12-9 19:56
原帖由 迷糊 于 2008-12-9 14:59 发表 , P) y: Y# E) f. s7 h
出口压力补偿器由主油路减压阀+A，B口控制压力梭阀组成，用2通插装阀组没有问题。4 F$ w! ]! V" D9 k/ z  A5 j8 f
同步马达可能是比较好的选择，12联有的。平衡阀分装在每个油缸上，100多升就容易选择了。
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液压系统中本身就有同步马达，同步不是主要问题。关键问题是油缸回程时冲击太大。现在有两个想法，一是用出口压力补偿器，可没有这么大规格的，二是采用进口压力补偿+平衡阀，但担心影响油缸同步。请各位专家提示。
作者: 迷糊    时间: 2008-12-10 08:50
进口压力补偿的作用，是无论在何种状态下，维持比例阀进出口间的压差，与平衡阀干涉不大。
作者: 破饶衣    时间: 2008-12-10 10:47
出口压力补偿器与我们常见的膨胀节补偿器有区别吗？统一类属？请指教。
作者: qizhongji    时间: 2008-12-10 14:59
REXROTH有32通径的压力补偿器啊
( R" M! |3 H0 e6 y( T7 H" p1 S4 c1 s怎么说没有
; E0 g4 ]' ?0 Z) V! q你是什么单位的
. R. d+ h& z$ l, I8 D5 g
4 b/ a4 E; |+ U1 f& u; o4 M( Z7 V! H[ 本帖最后由 qizhongji 于 2008-12-10 15:03 编辑 ]
作者: schjie    时间: 2008-12-10 21:49
标题: 回复 7# qizhongji 的帖子
rexroth的进口压力补偿有DN32的，而出口压力补偿器没有DN32的。不知您是从哪里看到的DN32的出口压力补偿器？! y( O# ~8 L$ E  b- `8 R
另：回复6楼的帖子
3 F* g8 K4 P! R" H) c- q  t$ p1 M这里讨论的压力补偿器是用于液压比例系统的，不是由于管道上的。



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