机械必威体育网址

标题: 关于轴承循环油润滑的最佳进油位置的疑问 [打印本页]
作者: jks2336    时间: 2019-9-2 10:52
标题: 关于轴承循环油润滑的最佳进油位置的疑问
本人对油润滑不是很了解，但是设备使用的人对润滑进油口的位置很纠结，一定要弄明白什么位置加油最好。
, T- i' ?% e" N附图是轴径240的轴承和轴承座安装图。目前，我们自己对3个不同进油口位置的效果理解是：6 V3 A$ T% D3 Q) ]" b2 r9 I
) F8 \6 f0 U$ f% v  }- f
方案一：同侧进油、出油，这个方案，我们自己觉得排油会顺畅些，但是润滑效果可能不是最好的+ N) o( j: I5 \. n2 g
7 V, C. u3 Z; s' C
方案二：轴承中间进油、底部出油（轴承中间有油槽），这个方案，我自己觉得稀油和油脂同位置进，润滑效果应该可以，但是用户觉得，虽然轴承润滑油的分布会好，但是油量加大后会增加轴承负载，但是增加多少，用户自己也没概念，只是感觉这负载可能影响较大
# Q& R# l2 L: g; N( M
/ O; [8 g% t$ ?, J方案三：对侧进油、出油，这个方案，我们认为油的对流和带走杂质的效果会好，但是进油量加大后，排油可能会来不及。  z! o1 B5 E9 b' _( J- U. F
& Q7 Y6 O/ d. B/ r0 b3 G
因为之前配了一台，进油、出油是对侧的，进油量加大后，出现出油口来不及排出的问题。当然，这本身也有可能是排油口不够大的问题。但是，这就导致用户对排油是否顺畅很在意。
; o4 `  o# o7 d' `, N% l5 B( Q/ q4 R/ j
不知道有没有懂这个的前辈能给点意见，万分感谢！！; O! Q$ j5 V) h; H; G; Z1 N4 D
+ v/ @: K" w8 U, m) N# v( M8 v( z; k
[attach]488653[/attach]
% w( E! ^. R1 }- [+ R7 X+ V( ]9 J6 l7 @# O' a
作者: siralop    时间: 2019-9-2 11:10
先看轴承自身结构，如果轴承自身有润滑孔，有油槽，那油道就开在对应轴承油道处；如果轴承是封闭面，那就用方案三，这样油有对向流动的趋势，在这个流动过程中会对轴承有全面的润滑。
" L( S& u6 _! e% B% ^6 e, W" Y
作者: 蓝色格    时间: 2019-9-2 11:22
进油量加大后，排油可能会来不及。是怎么一个说法？
作者: jks2336    时间: 2019-9-2 11:28
蓝色格 发表于 2019-9-2 11:220 X) ?# r, Z8 V# y0 K4 t# I
进油量加大后，排油可能会来不及。是怎么一个说法？
: ]# Q" t4 p4 L0 e9 q' w6 E
稀油站最大流量是6L/min，同时给2个轴承供油，进油口是M16x1.5，出油口是1寸的。进油总阀是用针型阀控制的流量，阀还没开到最大，2只轴承座，润滑油全从轴的位置开始溢油。所以，目前是把阀门调到不溢油在用，用户希望阀全开也不会溢油。现在，准备把排油口加到1.25寸。
# u: M! N; B6 u* b/ c: \. V
作者: jks2336    时间: 2019-9-2 12:32
蓝色格 发表于 2019-9-2 11:22  j% K0 [4 j6 j/ o$ n- P, b, i' ?
进油量加大后，排油可能会来不及。是怎么一个说法？

5 ]5 ~+ t. @1 q2 k) _- C' m稀油站总流量是6L/min，同时给2只轴承供油，之前进油口是M16x1.5，排油口是1寸，流量还没开到最大，轴的位置就开始冒油。用户希望流量开到最大也不会出现油满出来的情况。现在是把排油口加到1.25寸了，但是排油情况还没试。
0 ~4 J. D+ C( D$ J) v" `
作者: 蓝色格    时间: 2019-9-2 14:13
jks2336 发表于 2019-9-2 11:28
$ b' S# C" x1 j5 D& ^- [( u1 s5 H稀油站最大流量是6L/min，同时给2个轴承供油，进油口是M16x1.5，出油口是1寸的。进油总阀是用针型阀控制 ...
1 Z% Z# X- E+ A, o0 R
调到最大流量的时候，一只轴承两边都从轴漏油，还是只从进油口一侧轴漏油？如果只从进油口一侧轴漏油，说明轴承对润滑油阻碍较大。
作者: 蓝色格    时间: 2019-9-2 14:22
本帖最后由 蓝色格 于 2019-9-2 14:30 编辑 / U) g$ A* H9 ?# z; f; B
jks2336 发表于 2019-9-2 12:32: M( l* k# b( ]: }
稀油站总流量是6L/min，同时给2只轴承供油，之前进油口是M16x1.5，排油口是1寸，流量还没开到最大，轴的 ...

. e; ]" \; K4 u# i1 Q' G; s: Z2 y这个润滑的流量好大啊？0.1L/秒。轴承是不是很大？我也不是很熟悉。
4 m% K% k( G2 J' t, l6 ]  [( u; y2 q
作者: jks2336    时间: 2019-9-2 15:22
蓝色格 发表于 2019-9-2 14:13
3 o4 t1 [) F8 }* ~) K' J7 z0 X调到最大流量的时候，一只轴承两边都从轴漏油，还是只从进油口一侧轴漏油？如果只从进油口一侧轴漏油，说 ...

: @( b. p1 @( |9 g( i% {试机的时候轴是低速转动的，两侧都漏油
作者: jks2336    时间: 2019-9-2 15:24
蓝色格 发表于 2019-9-2 14:220 x7 ], W+ e' d) k
这个润滑的流量好大啊？0.1L/秒。轴承是不是很大？我也不是很熟悉。
  }/ Z/ p+ d" m
轴承是 540/300x176的，6L/min是同时供2只轴承的，稀油站是华东润滑的，已经挑了最小规格了，再小就非标的了
" |) L( p% b% g( ]) k
作者: jks2336    时间: 2019-9-2 15:30
siralop 发表于 2019-9-2 11:10
" f$ W6 y# j  M) X& A% S. R先看轴承自身结构，如果轴承自身有润滑孔，有油槽，那油道就开在对应轴承油道处；如果轴承是封闭面，那就用 ...
" K6 N! d4 G# @( E
想来想去还是用方案三了，中间油槽走的话，油往两边分，我想两侧都开排油口会比较搭，但是轴承座目前只支持一边开排油口，没开的那侧担心杂质积累会比较多，还是考虑对流，杂质也不容易积累~
" A) S% P: }! ~2 G9 c: W
作者: moipourlui    时间: 2019-9-2 15:45
口径给你一个参考，手册上查的
作者: moipourlui    时间: 2019-9-2 15:51
本帖最后由 moipourlui 于 2019-9-2 16:06 编辑 # q  @2 y5 `( A9 f+ D/ V: z

& s% Z9 s# a, j; I* ?, H, v另外关于漏油问题，还有一个关键原因；就是结构问题
3 \& {6 B' T1 ~8 C! \' g2 O, b: c! m9 v5 F! u& a7 h  s
轴承运转时，会把油带到轴承上部，然后油流下来，经过轴，会从轴封处渗出来，如果转速高，甩起来的油多，渗的更多。7 g2 y- n& ~+ ]3 A! S: h
另外如果轴承座进油口开在 轴线 的上方，油留下来，浇到轴上，也会往外渗油
# _; C/ c3 y* c' y# s7 g5 u
4 R3 Z, [1 B5 J; G) O6 ?
( t% y$ N+ f7 _! _3 ?, G  I
作者: moipourlui    时间: 2019-9-2 16:01
如图增加挡油环结构，油会沿着挡油环的槽回到油池! r9 j- q1 T  ?" U+ C3 w; I
' V' h1 _5 z: P% A( B3 V

& G+ z9 X7 J9 ?2 j3 Y4 W
作者: jks2336    时间: 2019-9-2 16:19
moipourlui 发表于 2019-9-2 16:01
7 X$ ?/ ~" Y& a如图增加挡油环结构，油会沿着挡油环的槽回到油池
% ^2 ?$ j5 j. a" O5 _
感谢前辈的回复，受益良多！
; |1 `2 K* V( V+ J/ @, \# k2 C
作者: 胖金哥EX    时间: 2021-10-28 10:31
低速重载的爬升齿轮轴承座脂润滑口一般开在哪个方位呢？



欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4