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标题: 轴与孔配合公差(续) [打印本页]

作者: start_00000000    时间: 2019-8-23 11:45
标题: 轴与孔配合公差(续)
首先感谢大家的回复,尤其是 晓韵大姐和 小胖子挤挤两位坛友详细的回复。、
5 A7 I- g' A5 D1 \( H原帖链接://www.szfco.com/thread-986340-1-1.html$ m4 J! S) x( ~0 X1 S2 l
为什么重开一贴,因为我觉得这是基础而重要的问题,很多人可能稀里糊涂。有的人可能还不屑一顾。我经过多方面咨询,将结论发出来,与大家分享,请大家指正。& T6 ?  |3 y/ m. K' i9 H: g
还是见图: 轴铝合金,轴套为铜,箱体为钣金。
4 Q. W# F# Q, h3 O& }5 ^- I- O1. 手轮轴和轴套之间取什么配合?---------间隙3 _* z) m- R8 x7 T

0 @6 V6 y3 c7 k: X2.轴套和箱体孔之间取什么配合?---------过盈* U/ L. b( J8 q  i

/ U1 G: N) r3 N' R2 b/ {- N我咨询了几位老师傅告诉我第一处配合可以取基轴制;间隙量取5-10丝; 第二处配合取基孔制,过盈量2丝左右;
/ J/ l* A- D% v2 ^按此理解,结合机械设计手册推荐优先配合,可以确定手轮轴取12h7,轴套内径取12H8 或者 F8 ,  E8 或者
% F5 g  L8 D/ x' C- a也就是手轮轴12(0,-0.02),配合轴套内孔12H8(+0.03,0),12F8(+0.045,+0.015),12E8(+0.05,+0.02);取12E8/h7 最小间隙量0.02,最大间隙量0.07;也就是2到7丝; 不合适可以再取12D8/h7;: g( t' d' t! m# {
轴套与箱体孔之间过盈取基孔制,根据手册,优先取14H7/p6 14H7/s6 也就是 14H7(+0.02,0),配14p6(+0.03,+0.02) ,14s6(+0.04,+0.03);  过盈量分别为(0-3丝,1-4丝), 取14H7/s6组合1 p: s0 P- S: j, S4 l" H$ c2 Q
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上述是老师傅的经验,可是我按手册来说,争议在第一处,对于小尺寸配合,优先考虑基孔制; 也就是手轮轴和轴套内孔之间取基孔制配合; 轴套内孔取12H7,那么按手册推荐,轴取h6,g6,f6; 其中h6和g6为优先配合;也就是12H7(+0.02,0) 配12h6(0,-0.01 ),12g6(-0..02,-0.01),12f6(-0.03 -0.02);
: K0 p. ]! t+ w7 q$ X: Y0 T考虑12H7/12f6 也就是2丝到5丝的间隙, 不合适再取E6,D6; 最终定12H7/12D6(-0.06,-0.05)   3到8丝间隙
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作者: siralop    时间: 2019-8-23 12:03
转矩不大,精度不高,转速不快。可以考虑双顶零,公差带2丝左右,方便作为易损件随时更换。5 D$ \* L( {! _' d, H9 _

作者: 白.    时间: 2019-8-23 15:39
谢谢分享,学习了
作者: 未来第一站    时间: 2019-8-23 16:04
过程和结果一样重要。
作者: 浪里个浪1    时间: 2019-8-23 18:47
谢谢分享
作者: 大雷1997    时间: 2019-8-24 07:43
学习了




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