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标题: 公差等级选的对吗 [打印本页]
作者: start_00000000    时间: 2019-7-19 16:33
标题: 公差等级选的对吗
如图，一个轴径10的轴的键槽配合，键用的是4的；轮毂标的尺寸如图；) ]# M% Z6 u2 `. \1 ^* ^
1.  轮毂键槽选的JS9；对应宽度为4，尺寸公差取上下公差为+-0.015;
' F+ F- X3 p7 p5 @# @2 Z" R7 b2 s2.对称度形位公差取8级，为0.012； 如果取9级，那就是0.025？  我记得形位公差和尺寸公差大小有关系的； 如果取9级，对称度0.025 是不是' Y( X5 r* `. a' d
就大于尺寸公差，不可以是不是？, B$ X4 A9 w3 U1 z: L6 W. @
3.粗糙度该取6.3 还是3.2？- t, @+ D$ ?2 i! \
1 K: W9 p: G9 F8 D
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作者: 魍者归来    时间: 2019-7-19 16:39
平键按照手册上的要求选就完全ok啊
作者: 我叫刘有福    时间: 2019-7-19 16:43
手册上都有的呀   
作者: 晖晖晖_u22Ig    时间: 2019-7-19 16:45
这个对称度和尺寸公差没什么关系吧。你这么想，这个键槽很不对称肉眼都可见，但是尺寸公差在范围内；或者键槽很对称，但是尺寸公差超了。
作者: 绝对01度    时间: 2019-7-19 16:48
同一要素尺寸公差大于位置公差大于形状公差，对称度和宽度不是同一要素，我夸张一点，我两侧边相对于中心偏了一个毫米，但是我宽度做到了公差内，所以需要对称度限制。粗糙度的话一般我们键槽都给Ra1.6的，毕竟是传动的东西，接触面要做的好一点。
作者: 岁月如刀斩红尘    时间: 2019-7-19 16:52
大家都是直接按手册上的公差来的
作者: 蘑菇23    时间: 2019-7-19 16:58
你这公差标了，车间生产的要打你
作者: 蘑菇23    时间: 2019-7-19 16:59
蘑菇23 发表于 2019-7-19 16:58
. Q  ]  W; B' _  l5 h" _% ^$ m& g3 h你这公差标了，车间生产的要打你
8 B" B' R) k- U' n
要是做成负公差，后面装配人员要打死你
; F' Y' l$ D: g: W
作者: TayhiCIUM    时间: 2019-7-19 17:01
直接按手册上的公差来的,你键槽深度错了
作者: 瀞芽    时间: 2019-7-19 17:16
感觉数据7.3有问题，是不是应该6.8啊，粗糙度，两侧边1.6，底边3.2
作者: 晓昀    时间: 2019-7-19 21:04
按机械设计手册取尺寸公差值，没有问题。键槽表面粗糙度取3.2就行，手册上也有。
作者: 未来第一站    时间: 2019-7-20 17:44
你说的3条没问题，但你这个7.3标的不对，去查标准。
作者: Leo_20180309    时间: 2019-7-20 20:37
本帖最后由 Leo_20180309 于 2019-7-20 20:40 编辑 / k; K1 K* ^3 [$ L% F
  t5 j0 h' M# }+ d/ F
5#讲解的很到位，对称度与尺寸公差，讲解的很详细，多体会一下
# {9 `1 Z4 ]9 e, f7 Z同意5# 说的# h# Y6 g4 \( {' J7 m8 A
外加：键槽表面粗糙度取3.2
& q  t9 ~2 S; {0 S9 Z/ \' l还有，键槽深度有问题，重新查表6 q  W8 I/ G! D, J/ D9 W  h

& n9 }- y# \; _. ]- T  k8 i
作者: 鑫森淼炎垚    时间: 2019-7-22 09:42
切记：键槽这一类的公差数值必需按手册上的数据，尽量不要自创，除非特殊用途，你自己设计需要。
作者: 屌丝的苦恼    时间: 2019-7-22 13:34
我觉得你这图对称度应该9级0.025
( o$ ]8 F& c) M* ]/ O7 t如果你孔和键槽是线切割 一起加工的 那对称度可以算做0 忽略不计 - `2 ]4 {9 Q! n, |" s. d
如果先做完孔  再用孔为基准 加工键槽的话 你的孔的公差是0.02: h6 Z4 {7 _* B! r2 B; C
以一个0.02误差的基准 去加工一个0.012的公差的产品 是很难做到的  T! P: k0 ?. j5 F
最后的成品 会有在对称度0.012以内的  也会有超过0.012的
作者: 风仔很忙    时间: 2019-7-22 14:44
10的轴用的3X3的平键槽
作者: 风仔很忙    时间: 2019-7-22 22:18
1、根据配合特性选择轴毂的键槽宽b的公差JS 9，过渡配合，装配特性：容易装配，如若承受双向转矩，宜采用过盈配合，增加其疲劳强度，采用公差P9
9 D0 e8 G& u+ t6 W3 ^; v7 ?2、5楼说的正确，不再重复，对称度的公差值所说的也没太大问题。
5 O/ D* i& ^$ T" f, W3、粗糙度和磨损有很大关系，配合面的粗糙度要高，磨损的章节可以查询美国机械设计手册里有详细介绍，表面粗糙度对应也有相应的系数影响疲劳强度，相应章节可以查询德国机械设计手册的疲劳强度计算影响因子，根据设计手册，轮毂底面可选用Ra6.3粗糙度，两边配合面可选用Ra1.6到3.2粗糙度。



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