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标题: 微通道行业前景、创业 [打印本页]
作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-3 13:47
标题: 微通道行业前景、创业
      本人之前接触过微通道行业，主要是汽车散热器、冷凝器、蒸发器、中冷器相关生产工艺，就目前而言，国内能独立设计生产微通道行业设备的没有几家，能做的几家也是盗用国外的图纸。现在铝制微通道主要应用于汽车散热、空调方向。那么商机来了--家用空调，个人觉得铜资源不断匮乏，成本不断升高，铝制空调取代现有空调已成必然趋势。& b" F1 [. i) L, ~6 r6 m  ^9 a
      那么问题来了，现在的冷凝器铝管为挤出管，生产工艺复杂，成本高，而且无法表面处理，造成时间久了容易腐蚀泄露。因此想到了复合铝箔折弯管来替代现有挤出管，目前散热器的B TYPE TUBE 国内有几家在尝试生产，就结果而言，差强人意，客户反映不理想。更别说冷凝器管的研发。
: B$ O# R' u1 K& O      日本某家公司研发出生产该管设备，但价格高，使用情况不明（国内目前仅一台）。本人刚好对相关技术由研究，欢迎各位工友讨论，指教！讨论主要包括：超薄板折弯，焊接，点胶，飞剪，控制……（附上相关参数）2 C, y1 A; t& J! ?

" y5 Z: d% d- g1 y      微通道冷凝器铝管外形尺寸：宽12mm-32mm 厚1.2mm-3mm，复合材料厚度0.2mm-0.3mm；内部肋板间距0.5mm-1mm（孔越小，冷凝剂对流散热效果越好），料厚0.1mm-0.2mm。. a: |" B: `+ S. w2 b& [
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作者: 魍者归来    时间: 2019-4-3 15:10
流体力学、热力学玩明白，这个可以去创业。不然依旧是皮包公司之类的买卖
作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-3 15:35
魍者归来 发表于 2019-4-3 15:10
1 Z. }+ t' T" [2 ]$ n6 [. J流体力学、热力学玩明白，这个可以去创业。不然依旧是皮包公司之类的买卖

  O+ Y$ r% O$ d/ G9 Y首先这个是国内外近半个世纪试验下来的结果，所谓的流体力学，热力学不过是书本上的而已，说实话我随便找几样液体混合，单单粘性系数能让专业人研究半年，这不是公司该做的事。
; _6 n0 n. ?: Q3 J5 v( d' ?+ N" ~其次，兄台，你是不是抓错重点了，我说的是做生产这种管子的设备的，至于散热效果那是汽车配件公司要关心的，他们提供产品图纸，我们做工具（设备）生产产品。# \/ \! e, d0 x& _  B& F4 t
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作者: ruanmingqin0220    时间: 2019-4-3 15:54
国内换热器加工设备排前几位的宁波精达好像在做，浙江盾安（以前浙江民企规模排前几十位，不过前2年资金出现问题，省里给保下来了）也在做，但没听说做的很好
作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-3 15:58
ruanmingqin0220 发表于 2019-4-3 15:54
% @: f/ L1 t2 g) }+ i  k8 B* G8 G4 z国内换热器加工设备排前几位的宁波精达好像在做，浙江盾安（以前浙江民企规模排前几十位，不过前2年资金出 ...
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对，看来看去都是国外的技术，没有更新，没有吃透形成恶心循环。
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作者: 国统区    时间: 2019-4-3 16:55
这个东西  不是自己看不起自己  国人真的搞不了 先不考虑内部结构  就外形而言  必须焊接成型 （考虑你的内部结构 估计的） 两条焊缝和四条焊缝都可以  关键是国产的挤压设备 以前记得是1比16吧  现在不知道了   普通焊接  变形解决不了 摩擦焊接  冒失可以  内部就不知道 你准备咋样连接 完了内表面处理  试压  分切  这个不是是几千万过亿的 项目  牵扯很多
作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-3 17:10
国统区 发表于 2019-4-3 16:55
+ N& }6 H4 }. S3 a, M  |% o( S这个东西  不是自己看不起自己  国人真的搞不了 先不考虑内部结构  就外形而言  必须焊接成型 （考虑你的内 ...
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管子成型 内部肋板自动插入我倒是能设计 焊接方面 采用高频线圈感应焊接 具体的还要在研究下 如何做到 接口处热集中  至于里面肋板的焊接 外面的管子材料是复合铝箔 内部肋板成型时要涂钎焊剂 这样 管子成型后 直接整体控制温度加热 有钎焊剂的位置会融化焊牢  
, x8 I4 `1 }0 Y! f  f" v当然 这些都是方案 具体实施起来应该蛮麻烦 所以看下必威APP精装版下载工友是否有更好的技术支持 和优化方案。 9 L) u1 W5 |, w0 }1 Y$ G5 r8 j
作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-3 17:12
国统区 发表于 2019-4-3 16:55
/ d0 \$ e) \1 ?( ?3 ~这个东西  不是自己看不起自己  国人真的搞不了 先不考虑内部结构  就外形而言  必须焊接成型 （考虑你的内 ...
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切断是个问题  很容易破坏里面的肋板  不知道有没有高速激光切割  应为成型速度蛮快的
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作者: 远祥    时间: 2019-4-4 10:09
成型精度跟材料的等级也有关系，T1，T2差别很大。
作者: 国统区    时间: 2019-4-4 10:09
其实没有明白你的意思 3 r4 ]8 t# |& E! @. @6 _+ [
1你的意思是外面管子整体冷啦成型  这个就是我说的几年前国内冷啦铝型材的长厚比1:16  不知道现在是多少 冷拉机构估计不够  内部需要筋板 冷拉完/ e: d: @+ S3 P9 O. K
需要退火不 不退货害怕影响后面工序 退火材料估计不好处理  还有表面的处理  外表面好处理  内面呢  是先处理 还是整体完成后处理
$ C3 G% i9 _7 j* W0 _) ?8 X4 s2 焊接 以你的内部筋板的厚度焊接只能点焊 这样的结果是通道相互贯通  影响不影响 产品的使用  还有就是可以焊接吗  你说的高频估计材料都不够氧化的
- m+ i  ?" L6 D' D3 内部表面的处理  一般需要防腐防锈吧 铝显然是不行的
* e7 d3 @; ~1 r+ Z) s8 z  x4 变形问题  。
/ S- k7 h9 o* y% h9 y5 为啥不采用热管技术呢？* b* ~' D1 N; u$ u! Q2 D
作者: pengjc2001    时间: 2019-4-4 10:47
没有千万级资金的体量，就别去折腾这个。
作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-4 14:15
远祥 发表于 2019-4-4 10:09, P/ {( A, Q$ Q
成型精度跟材料的等级也有关系，T1，T2差别很大。

$ s1 {3 ~0 J; b. ~) a4 g, g材料方面还好 之前设计过类似的 复合材料基本满足拉伸以及后期压力测试要求
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作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-4 14:23
国统区 发表于 2019-4-4 10:09+ I- E4 ?6 h! N0 @" f+ o
其实没有明白你的意思
9 v7 a& q0 K% D1 A% J; h2 w1你的意思是外面管子整体冷啦成型  这个就是我说的几年前国内冷啦铝型材的长厚比1: ...
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挤压成型模具成本高 成型的管不耐腐蚀 这是现在国内外市场上有的 如果想用于家用空调显然行不通
% V& l: _/ A3 ^0 P因此，打算研究个复合铝箔折弯成型，成型同时内部肋板直接组装在内，内部肋板 也有铝箔折弯成型，成型时上下表面涂有助焊剂1 f4 K$ x; h& w; w0 Q
管子整体成型后进行 冷凝器芯子组装时 芯子整体加热 涂有助焊剂的位置复合材料会融化然后跟管子焊牢。4 o. l) l2 w$ `4 l" a; [
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以上是初步构想 里面细节会很麻烦，开贴目的是想向工友征求更好的意见以及每个环节的细节（比如说高频焊接焊铝电流的控制之类的）
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. k+ t$ Z" f! A另外 国统工友说的热管技术你这边有详细资料普及下呗， 多谢5 n+ S3 B: ?% f" O# t6 I

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作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-4 14:31
pengjc2001 发表于 2019-4-4 10:47
2 S! E. Q1 f! a) f0 O6 J' F没有千万级资金的体量，就别去折腾这个。

0 m9 m; W$ y4 S8 R& N咱们搞机械的只需保证 方案可行能落地 至于资金 只要能行 会有人买单! F$ c+ q4 G7 A+ `7 f5 A& v* d5 m5 o- p
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本人是真的喜欢机械行业，是真的羡慕 made in germany /japan 。% O( h; q  t+ X. F0 v2 g4 o) f

# P& G0 G  f; k+ T4 fSo Hope oneday MADE IN CHINA china
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作者: 机械Dr.B    时间: 2019-4-4 14:37
国统区 发表于 2019-4-4 10:096 f( K  U7 y2 |" ~
其实没有明白你的意思
5 c; C+ R8 ]5 D1你的意思是外面管子整体冷啦成型  这个就是我说的几年前国内冷啦铝型材的长厚比1: ...

. \1 {0 f, L* ]* [- S4 A% e( ^变形问题好解决 切断前一工序 做矫直机构 ，铝本身防锈不担心，主要是制冷剂腐蚀问题，所以铝箔折弯能解决这方面问题 铝箔表面会有复合层2 n/ Z, ?+ G" g( w
作者: 国统区    时间: 2019-4-8 11:13
方案  不是实际情况   这个估计找特斯拉的老板才有可能成功  国内就算了 大家意淫一下就可以了



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