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标题: 大型轮冠校准件制造难度 [打印本页]

作者: brucemo    时间: 2019-3-16 11:38
标题: 大型轮冠校准件制造难度
各位大侠:
8 {* @, |2 t* R( ~此类校准件加工工艺请教各位大侠指点一二。
- ?) G; Y" r; T% ?2 Z; \# B. b
作者: brucemo    时间: 2019-3-16 11:42
此零件属于开发项目,并且和老米沟通都是无法加工,所以还请国内大侠指点迷津,我认为还是有难度的,欢迎讨论。
作者: brucemo    时间: 2019-3-16 11:44
材料GCr15,热处理硬度HRC58-62
作者: qaz111772015    时间: 2019-3-16 13:36
这表面粗糙度??
作者: 小郎163_BB7Un    时间: 2019-3-16 14:53
qaz111772015 发表于 2019-3-16 13:36  z! ?7 c, M8 Q- C/ k5 \
这表面粗糙度??

1 D4 \6 o! X. }3 G% K0 W粗糙度要求高,形位公差要求更高啊!2 B2 v) |! m2 N

作者: brucemo    时间: 2019-3-16 15:18
小郎163_BB7Un 发表于 2019-3-16 14:53
1 q7 q  L6 L& E" Y$ D2 b, x9 X粗糙度要求高,形位公差要求更高啊!
% @9 r& Y& R3 C* `( E  w
有点国际难题的味道; n: q% J: [6 n' w! K8 y

作者: 韩寒11    时间: 2019-3-16 16:12
0.2的表面粗糙度得上磨床,看着做好工装的话,除了齿轮部分,其它是可以加工出来的
作者: 远祥    时间: 2019-3-17 17:17
数控车床加工。
作者: brucemo    时间: 2019-3-19 15:56
远祥 发表于 2019-3-17 17:17
" d- u- N9 k: E+ d& [) s: f% q0 F数控车床加工。
* q% x& V; `, @
车床可以加工就不放这里讨论了,大神。




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