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标题: 非标轨道选择45钢还是50钢好? [打印本页]

作者: 僵尸号    时间: 2019-1-19 12:45
标题: 非标轨道选择45钢还是50钢好?
非标轨道选择45钢还是50钢好?% K$ q& f7 p% `2 G) g4 }* N8 O
热处理工艺:调质(保心部强度)+表面淬火(保证承载面硬度)) X" @% F! ]) C) ^5 [2 z5 G
我看有人选择45钢,有人则选择50钢。请问选择哪种更好?
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作者: 鑫森淼炎垚    时间: 2019-1-19 14:08
在普通应用场合,可以忽略其差别.
作者: 晓昀    时间: 2019-1-19 20:08
看你的使用功能是什么?45#和50#都是优质碳素钢,其差别在含碳量上,50#比45#含碳量高一点,所以50#钢比45钢强度好。
作者: kimchin2010    时间: 2019-1-19 20:45
一般工况的话45就可以了,如果精密机械上的个人觉得铸铁的
作者: 未来第一站    时间: 2019-1-19 22:53
普通45#可以了。
作者: 晓昀    时间: 2019-1-20 12:58
本帖最后由 晓昀 于 2019-1-20 14:00 编辑 & w! D3 I* t, c7 A- M
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你看看GB11264-2012的标准,50Q后面的"Q”表示桥梁的“桥”的第一个字母,这是轻轨专用材质。
作者: WO7608889    时间: 2019-1-20 14:20
轨道不是用35#么?/ A4 e1 C& n$ Q( H1 M

作者: WO7608889    时间: 2019-1-20 15:30
本帖最后由 WO7608889 于 2019-1-20 15:32 编辑
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WO7608889 发表于 2019-1-20 14:20* h( L9 ~# U4 i& c+ I; `1 l
轨道不是用35#么?

$ W. ~' D/ F0 f1 n我们接到的图纸都是35#,但公司不买35#,于是用45#代替。然后会出现焊接困难。反正我是尝到45#的苦头了,车间各种反馈。我遇到的是这种情况,无关对错。顺便问一句,非焊接轨道没有伸缩缝是否正确?
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作者: 远祥    时间: 2019-1-20 21:13
牌号越高越好。




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