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标题: 求一种可分离旋转机构 [打印本页]

作者: yancnc 时间: 2019-1-3 09:22
标题: 求一种可分离旋转机构
如下图，需实现旋转电机与印花轮接触旋转、分离的功能（传递扭矩3NM）。1.使用齿轮的传递方式，电机、印花轮各安装一个齿轮，转盘旋转到位时依靠齿轮传动传递扭矩，此种方式对齿轮存在一定的冲击，应该会影响寿命。
2.使用非接触磁力轮，磁力轮一般传递扭小于1NM,所以不适用此场合。
3.使用离合器，不知道是否有可分离的离合器，希望大神指点
4.使用可分离联轴器，此机构没用过，效果有待验证。
以上是否有更好的方法，求大神指点

(, 下载次数: 90)

作者: forbetter 时间: 2019-1-3 09:34
把电机设计成前后移动，再摩擦盘式传递扭矩可不可以？

作者: 尘世天涯 时间: 2019-1-3 10:05
楼主这几个方法，我认为都不可行。

我来提供一个种方法，供考虑

依靠锥形面传递扭矩，这个方法已经有应用案例，可行性不需怀疑。
具体做法如下

1. 电机前后可移动
2. 电机轴和转台夹具均增加一个止推轴承
3. 电机一侧有一个圆杆，头部为外锥形
4. 每个夹具配一个圆杆，头部为内锥形

转台停止后，气缸推动电机向前，两个锥形面贴合，依靠气缸的推力和锥形面来传递扭矩

需要注意的是，电机不能承受轴向力，因此一定要增加推力轴承，转台夹具的承受的推力最好由外部挡块来承受，否则转台容易损坏。

作者: deng281628 时间: 2019-1-3 11:50

尘世天涯发表于 2019-1-3 10:05
楼主这几个方法，我认为都不可行。

我来提供一个种方法，供考虑

同步能保证吗？

作者: 未来第一站 时间: 2019-1-3 16:40
我觉得方案4不错。

作者: gaokua 时间: 2019-1-3 17:15
这种推力不能大，治具和凸轮分割器不可能承受大负载和扭力，如在高加减速度的条件下，力小点肯定会打滑，推荐采取刹车盘的结构，用刹车片扩张抱死内圆腔的方式更可靠。

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