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标题:
45钢与Q345焊接
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作者:
你伴我行
时间:
2018-12-26 21:16
标题:
45钢与Q345焊接
现在需要一根7m的轴，中间是空心轴，两端是实心轴，空心轴为 Q345，实心轴为45，采用焊接方式。怎么能保证同轴度和焊接强度？
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作者:
freebooter_13
时间:
2018-12-26 23:13
可以考虑焊接好后再加工
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45中碳钢焊接性能不好，要强度建议考虑其他材料
作者:
詹姆斯007
时间:
2018-12-26 23:14
1、既然焊接就不要想着保证同轴度，要想保证同轴度就焊后加工。
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2、既然要焊接，就别用45#钢，建议都用Q345。
作者:
277741987
时间:
2018-12-27 08:05
焊接之后保证同轴度，有点难。还要看同轴度的要求多高？
作者:
XJ001
时间:
2018-12-27 08:15
如果不进行热处理的话，Q345与45#机械性能是差不多的，而且Q345焊接性能较好。
作者:
擦肩而_IL2jJ
时间:
2018-12-27 08:17
45#钢焊接性能不好，要保证同轴度那就焊后加工，焊接强度受制于材料，不好保证
作者:
andriycike
时间:
2018-12-27 08:53
焊后加工，45钢改成Q345渗碳淬火
作者:
汪小草000
时间:
2018-12-27 08:53
也没说多大直径的轴啊。。两边实心轴可以过渡配合装进空心轴两端面的内孔里再焊接，当然内孔是要有精度保证的
作者:
2011ayoon
时间:
2018-12-27 09:27
同轴度要求不高的话，可以在实心轴加工台阶与空心轴配合后焊接，要求高的话还是焊后加工吧
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强度可以在焊接处加工坡角来保证，焊接深度按空心轴壁厚的80%来处理，一般强度应该足够了
作者:
bekilledsdy
时间:
2018-12-27 09:43
空心轴加实心轴 不知道你结构如何 我以前做过一种 可以考虑旋转摩擦焊 建议把45都换成Q345
作者:
moipourlui
时间:
2018-12-27 10:16
本帖最后由 moipourlui 于 2018-12-27 10:22 编辑
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在空心轴两端车内孔A，及焊接坡口
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车实心轴毛坯A直径的轴段，及焊接坡口
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实心轴与空心轴过盈配合，热装
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（采取何种配合、何种焊接坡口、轴段长度确定，要看轴受到多大扭矩）
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装配后整体加工（实心轴和空心轴预留加工量）
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热装前在空心轴上钻小孔，排气用
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根据工作条件，焊缝是否需要无损检测？是否需要热处理等等都要考虑
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另外不建议异种钢焊接，45#的无缝钢管市场上应该有
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作者:
未来第一站
时间:
2018-12-27 11:51
45#焊是问题不大，关键是太长，保证同轴度只有焊后加工。
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