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标题: 动静压轴承自转问题！ [打印本页]
作者: 金色的黎明    时间: 2008-11-18 09:15
标题: 动静压轴承自转问题！
现象：动静压轴承，磨床砂轮轴用，3000rpm左右,现在无自传，怕抱轴，拆下来维修！8 m  q5 }, G, j
该轴承工作时，油箱压力1.7Mpa,轴压2.2Mpa，轴温较高。
- L; o5 M4 b+ v1 m2 [, D/ \+ I原因：
; j( T4 c' S/ F# a1 怀疑是间隙过小，油腔过浅，用砂纸打磨后还是无自转
& _( W; a& B( W  w& l9 @) _% Y2 怀疑是装配问题，重新装配几次，还是存在问题
  I; y- k- L# ?' K1 N7 E# V! J
5 z6 X3 x8 }' g9 ^/ h  L$ n. v请教？
作者: 羚羊    时间: 2008-11-18 09:28
应该是调整间隙上出现了问题吧（我公司磨床主轴的没采用静压）
) n' Z8 e6 p. y* x, T1 l* C7 I( P( c
[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-11-18 09:44 编辑 ]
作者: 妮娜    时间: 2008-11-18 12:18
帮忙顶一下
作者: 上海开端    时间: 2008-11-18 13:06
发个图片上来看看！
作者: 金色的黎明    时间: 2008-11-18 13:36
标题: 回复 2# 羚羊 的帖子
以前也是滚子的，不耐用，给改成动静压的了
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-18 13:51
前后轴瓦不同轴的可能性很大。4 s/ @3 `/ S7 M* k0 W
动静压主轴的间隙是配磨出来的，不可能再调整。砂纸！太野蛮了，只能救急用，不然，哼哼！
作者: 金色的黎明    时间: 2008-11-18 13:58
标题: 回复 6# 螺旋线 的帖子
生产这个动静压轴的供应商火着呢，人家不愿意给弄了，只能自己试着来，床子停着呢
' g0 i" c6 w* x关键问题出来了，不同轴，怎么补救呢，这里没有配磨的设备啊
作者: 凡人一个    时间: 2008-11-18 14:29
原帖由 金色的黎明 于 2008-11-18 13:58 发表 ; [) L# x8 j0 m) Y+ c" A. B
生产这个动静压轴的供应商火着呢，人家不愿意给弄了，只能自己试着来，床子停着呢
2 ~; O- `9 u! V: W3 |% t. l关键问题出来了，不同轴，怎么补救呢，这里没有配磨的设备啊

! ]$ B3 a$ Y$ }4 o把轴承拆下来，穿芯棒找到最高或者最低点，装的时候最高或者最低在一条直线上。
0 t" D% t, A5 L) t; L" e+ p将就着用吧，估计麻烦，呵呵！
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-18 15:36
一般来说，这种砂轮箱用户基本无修复的可能性。就算厂家来调，也是用砂纸抛抛，最多能调调端面间隙和前面挡圈的间隙。前面的要用塞尺来调，四周要调均匀了。其余的调整必须回原厂配轴和瓦，轴是磨的，瓦是内孔磨磨完后用研磨棒研的，先研完瓦再配磨轴。那瓦是不允许刮的。
  U9 q* X* R4 L& R9 J* V不知是那里出的这个砂轮箱？
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-18 15:44
看起来这种砂轮箱没什么大不了的，其实，非专业人员只要拆开了，基本就不可能装好。里面有很多关键的调整，要手感的。
& z; V+ |4 y  J! a8 V, F& D% d除了能调的轴向间隙和前面的挡圈间隙，一定要确认油的洁净，一旦进脏东西，抱轴就是必然的。进脏东西了轴也沉，拆开后开静压冲冲。
作者: 一两酒    时间: 2008-11-19 11:22
磨床砂轮轴这种还是拿到专业厂家修吧。
3 }& {% m  q( N4 O2 h+ X# K用砂纸打，该怎么说呢？－－－－( T# g/ x5 m; E% v
- {8 n+ ?7 h: p9 n; G1 d+ n% v
螺旋大侠：/ @2 V7 P  @+ ?# L6 q! C
你说的：/ V! S6 J- f+ W7 a; ~, b
其余的调整必须回原厂配轴和瓦，轴是磨的，瓦是内孔磨磨完后用研磨棒研的，先研完瓦再配磨轴。那瓦是不允许刮的。& K% }$ ^; y5 I0 y) P: K& e
我印象中轴和瓦是配和刮研的，是先用标准样轴研磨加工好的瓦，再用瓦和轴配和刮研，那瓦是不允许刮的是什么意思？
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-19 13:08
动压轴承是配刮的，有三片瓦结构，C型瓦结构，都可配刮。# E  b4 |* E4 d* L7 u7 t
而静压轴承（包括动静压）是不允许刮的，对瓦的表面是有光洁度要求的，都是研完瓦再配磨轴的。
作者: 一两酒    时间: 2008-11-19 13:23
那我所记得也是对的，只是描述不同：
0 @, H# J2 C9 G4 |9 N* `先用标准样轴研磨加工好的瓦，% W: ^! z( C0 Z5 e
再用瓦作样本去刮研轴。
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-19 14:39
老大，轴是刮不动的，有渗氮处理，只能磨。配刮的是瓦，瓦是铜合金的，软。  h; f! {: g, |: O& U' {
动压轴承的基本工艺是这样的：: r( X7 K- y" Z4 w% B
磨好轴------用标准研棒研瓦（指的是三片瓦结构，为了减少刮研量）-----装好瓦，调整好同轴和间隙--------和轴配刮瓦
/ H$ Y! s/ K  D7 e& D- J! j工夫都在调瓦和刮瓦上，基本都有职业病，老歪脖子 。我没亲手干过，但眼前晃来晃去能看见这些。
: E" e+ K1 {) n而动静压的工艺路线又不一样。
, A7 H1 b' v, {8 A7 K6 @2 Y目前趋势是直接用电主轴，基本都是刚球或陶瓷球的轴承，这个老大应该很熟悉了。静压结构的很少用，主要是功率损失大，又要静压油箱和冷却机。
作者: 金色的黎明    时间: 2008-11-20 17:42
标题: 回复 10# 螺旋线 的帖子
之前自己修过，这次里面也清洗了，压盖端面也从新抛了抛，是北航的轴，不幸的话只能从新配磨轴瓦了
作者: 远思    时间: 2008-11-20 21:37
最好拆下检查下，看看油孔有没有堵住的，或者轴瓦间隙过小造成油膜不均匀
8 d  t& V/ A! `  b油有没有更换过，有没有清洗油泵进油口的过滤网。
, i$ N4 b) O1 ?你自己改造的动静压轴承有照片吗，是标准的动静压结构吗？最好弄点照片来，我们研究下
作者: 金色的黎明    时间: 2008-11-21 13:27
又有一根轴抱了
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-21 13:51
同情中。。。。1 v& F% |1 ]* Q
抱了，只能找原厂修了。估计拆都拆不下来，轴是废了。
- |: T; ]5 a" B! e7 O记住：油和油箱非常关键，绝对要干净。应该是2号主轴油吧。要不就是煤油和机油配的，比例要严格按说明书。
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-21 13:56
我见过抱死的轴，是用大锤夯出来的，相当惨烈。
作者: 凡人一个    时间: 2008-11-21 14:45
呵呵！
, ^5 e* L. J5 z; E  ~北京太远了，不然我给你修修，应该没有问题。
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-21 15:14
轻微的抱轴在现场解决的机会是有的。
: y+ a; b$ G8 w) k要是抱的厉害了，在现场拆下轴来都是问题。倘若轴都研烂了，现场绝无修复的可能。
作者: 金色的黎明    时间: 2008-11-26 16:14
标题: 回复 20# 凡人一个 的帖子
呵呵，还是要感谢一下，谢谢啦！！
作者: 金色的黎明    时间: 2008-11-26 16:17
标题: 回复 21# 螺旋线 的帖子
抱的轴厂家来给修好了，还有一根，自己弄了好长时间，终于有自转了，看来对于业余人员，调那个间隙80%是靠运气了
7 e+ u8 X4 l8 H
* _) o# q  F# V( P% V您是做动静压轴的么？ 要是专业做的话我们可以考虑合作！
作者: 金色的黎明    时间: 2008-11-26 16:18
照片照了，但是看不清楚，看外面也没意思，轴瓦照不清楚
作者: 螺旋线    时间: 2008-11-26 16:31
动静压主轴，我们当然是专业的。
' @% ~$ \  k9 H4 @6 @* {8 Y3 h除非非常好的客户关系，一般我们是不单独给客户做主轴的。
2 Z; |6 U( G; `7 x# Y% ^6 a/ n+ w厂家现场修，看来问题不大，你没仔细看他们怎么弄吗。他们怎么说？
作者: 金色的黎明    时间: 2008-12-2 16:32
标题: 回复 25# 螺旋线 的帖子
不好意思，让您等了这么久!9 j- L7 e6 r% {2 T1 v5 q: G
修理轴那天是周末，开始说是下一周修理，临时变动，我不知道消息，也没看着!' t; F. c7 n+ m: H* {
我们自己修的时候就是把端盖从新研磨，主要是调整间隙，靠手感和运气吧
1 y1 q, M, t, I, F我们大修通道十几台磨床，都是动静压轴，都用的是同一家的，而那家生意有非常的火，售后不是很好，个人感觉，有点摆谱，呵呵，毕竟人家很厉害嘛
8 c5 C0 p$ W- f9 E您做动静压轴很专业，如果就机会可以合作！



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