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标题: 齿轮用各类钢材和热处理的特点及适用条件 [打印本页]
作者: 小溪SX    时间: 2008-11-16 14:05
标题: 齿轮用各类钢材和热处理的特点及适用条件
齿轮用各类钢材和热处理的特点及适用条件
0 z' P: p$ j7 _: }& N
材料; q, v  C/ V# M
热处理& m+ j; y* g- H; I. j: g0 \% P
特点! o" X! i8 K; f# ?$ f% L
适用条件( S  ?1 U1 A, O+ w; g% R( j' c6 w
调质钢5 T; L8 z" I# F8 z7 J2 ]: i( j% @
调质或8 t! p! m( ]7 S9 I
正火+ G, @. |! _) n; L8 l
1.8 n, v6 a, G5 `/ h
经调质后具有较好的强度和韧性，常在200-300HB的范围内使用
) }, m) y, h4 k! Z# Y, u2.
9 x% C8 Z, R5 h1 v当受刀具的限制而不能提高调制小齿轮的硬度时，为保持大小齿轮之间的硬度差，可以使用正火的大齿轮，但强度较调质者差
+ M) B  z' k# ?) a. D* G3.9 l% M! P8 q/ \& @
齿面的精切在热处理后进行，以消除热处理变形，保持齿轮精度
( [, P4 S- P  J4.% \8 j$ e0 S. U. A; q2 F" U4 J) W8 d
不需要专门的热处理设备和齿面精加工设备，制造成本低
" I! x& L6 h' j$ z5.
+ M0 |& ?% k9 G0 d9 Z/ }+ k齿面硬度较低，易于跑合，但不能充分发挥材料的承载能力
' v0 ^+ i4 f! ~% x1 S		广泛应用于对强度和精度要求不太高的一般中低速齿轮传动，以及热处理和齿面精加工比较困难的大型齿轮
! S# Z$ l) |. u
高频淬火% V8 U, D9 h  {
1.
) [* N" W, i8 Q/ m- N# f齿面硬度高，具有较强的抗点蚀和耐磨损性能；心部具有较好的韧性，表面经硬化后产生残余压缩应力，大大提高了齿根强度；通常的齿面硬度范围是：合金钢45~55HRC,碳素钢40~50HRC0 [2 x7 G5 O+ M4 ~0 @
2.
' E/ M5 o( g1 W; O1 z为进一步提高心部强度，高频淬火前先调质7 i4 T7 w: ]- O# }; K$ c- n
3.# {2 W5 [3 T% r' m, ?. A* e& ~
高频淬火时间短
' c8 {  s' F1 [" b# Z2 @) D4.
0 F# ~7 {( H( t6 Y3 o7 m9 i为消除热处理变形，需要磨齿，增加了加工时间和成本，但是可以获得高精度的齿轮1 i9 H# G9 o* c+ y
5.
/ z; t2 b+ k0 P! I  y: n# _当缺乏高频设备时，可用火焰淬火来代替，但淬火质量不易保证
1 R9 N# ^1 r. j: O5 C1 e1 V6.
6 r5 O6 H5 m( }2 T9 d3 ~* [. b; W表面硬化层深度和硬度沿齿面不均匀- h1 C/ \! H% s6 ?
7.6 d9 }4 [+ Z: |  q) {
由于急速加热和冷却，容易淬裂
/ p7 r# j$ K! N  f' Y  [5 \7 ?, W+ z6 F4 Y		广泛应用于要求承载能力高，体积小的齿轮; |- Z# Q, L' T+ @% z
渗碳钢' U/ @# b7 ]+ M+ w3 W& x% m
渗碳淬火- U& V  L5 r* L0 I
1.
7 A1 \0 T2 ~8 K! E# |" r  |5 U; J齿面硬度很高，具有很强的抗点蚀和耐磨损性能；心部具有很好的韧性，表面经硬化后产生残余压缩应力，大大提高了齿根强度；通常的齿面硬度范围是：56~62HRC
) l' x9 z! P- ~' v/ Y2.
. X& m; D7 S" W5 Z切削性能较好
! A& ]% T) Q5 h0 j. R3.! A: ^: v6 u  K  {8 J9 v, M4 {
为消除热处理变形，需要磨齿，增加了加工时间和成本，但是可以获得高精度的齿轮* q, q4 s  j( K6 N+ I
广泛应用于要求承载能力高、耐冲击性好、精度高、体积小的中小型齿轮0 H$ D/ s/ b( c5 u; s. Y5 B. g' p
氮化钢
! F; Z3 m( U; h2 E; ^" _6 S		氮化7 D/ l5 S5 W$ F8 \3 [, X
1.: O% |3 H# m' \0 W: N' I8 w
可获得很高的齿面硬度，具有较强的抗点蚀和耐磨损性能；心部具有较好的韧性，为提高心部强度，对中碳钢氮化处理前先调质
) H, n- Y& \* z7 [3 v/ z$ D( }2.4 X3 e1 d6 [5 ^& Z- ~! ?! y8 }" E
由于加热温度低，变形小，所以氮化后不需要磨齿; l- f) y  A/ [1 I* t
3.! g- S5 {7 |, G" S, K$ Y( r
硬化层很薄，因此承载能力不及渗碳淬火齿轮，不宜用于冲击载荷的条件下
( n- Y% z2 ~# O  `/ y5 K4.0 W1 C' e, d: Z' p% e# q% [4 V
成本较高
# g" ]: L8 p3 P7 a$ b! @6 C+ m/ E		适用于较大且载荷较平稳的齿轮，以及没有齿面精加工设备而又需要硬齿面的条件下
. l. I% m5 ^$ I* K2 j  y
铸钢# O: P6 t. O+ i( v) D; l! e' x
正火或调质，高频淬火- k! y% K5 g* ]) t
1.& r/ V- ]) b! `  q
可以制造复杂形状的大型齿轮7 o# c: J9 H8 B' Z9 N1 A
2.
9 K' u; r; F" i/ M$ |* z( K4 j其强度低于同种牌号和热处理的调质钢% y; ^, B$ N# P8 K/ _8 r+ w
3.7 ~0 \1 y; q( w6 y$ T$ {5 Z: C
容易产生铸造缺陷# X. u& N8 p- `* d6 x3 U: p
用于不能锻造的大型齿轮
1 ~# }' E6 R% Q0 M* T
铸铁7 u" A; c) \$ Y
0 L7 f2 |0 j% F9 x6 F3 H' T# }		1.
" S8 ]1 x' i/ _% c: Z成本低+ v% l* ]* p" _% h
2.
: _; K! Z0 S$ B/ f耐磨性好3 }. f3 y! O+ e2 O0 u6 W# `
3.
2 P2 \, B, }* V" Z% N! J可以制造复杂形状的大型齿轮
( z9 l+ o7 G% n9 y7 j" E5 J$ e4.
/ N/ _" Q! N; M3 M# m有较好的铸造和切削工艺性
' g, D4 x7 r7 I5 Z( m/ h, h) T5.% t, C7 A2 D3 T( t" D# R
承载能力低& M7 |7 h% j7 F1 |: ~
灰铸铁和可锻铸铁用于低速、轻载、无冲击的齿轮；球墨铸铁管用于载荷和冲击较大的齿轮4 E" k& M9 f' D
作者: sqsszzq    时间: 2008-12-17 22:55
这个有点太笼统了



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