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标题: 柴油机加长行程会有什么好处？ [打印本页]

作者: 沉思之虎 时间: 2008-11-15 22:04
标题: 柴油机加长行程会有什么好处？
请教一下，柴油机加长行程会有什么好处？谢谢！

作者: A209 时间: 2008-11-16 09:03
燃烧的更加充分，降低燃油消耗，降低转速增大扭矩

作者: jin414760385 时间: 2008-11-16 09:54
2楼的话有一定道理,
如果是在原有的基础上(曲轴中心线,和钢桶的顶端距离不变),只把活塞的行成加长了,压缩比增大,冲击增大,如果是发动机有漏器气等因长期使用缺陷,适当的增加会有好处,不过有可能引起发动机爆钢,建议不采用,如果是湿式的可以换钢桶,换活塞环或者活塞,研磨进排气门等,原理是柴油机加长行程,压缩空气量增大,柴油机压缩比提高,柴油在燃烧时瞬间释放能量增大.不过柴油机加长行程理论上会使燃烧的更加充分,但柴油机加长行程并不一定使燃烧的更加充分,燃烧的是不是充分和很多因素都有关系,如果是用柴油机加长行程会如何如何来做广告,楼主就要睁大眼睛了.如果您能详细的说柴油机加长行程用在什么地方,或者是想达到什么样的目的,或许我会有好一点的答复.

作者: A209 时间: 2008-11-16 10:09
呵呵，既然增加行程，有些方面就需要重新匹配，现在的新产品和改进后的产品都倾向于增大行程

作者: 沉思之虎 时间: 2008-11-16 20:17
对排放方面有那些影响呢？

作者: A209 时间: 2008-11-17 13:05
这个不太清楚，不过看资料说大的缸径比有较长的混合燃烧时间有利于减少排放，此外转速的降低也降低了噪音，延长了使用寿命

作者: 土老帽 时间: 2008-11-18 16:21
那曲轴你咋解决呀

作者: 过街蛤蟆 时间: 2008-11-18 16:28
船机就是长程的，基本已经达到最大值，其转速最低只有100多转，不到200转，效率是柴油机中最高的，

作者: A209 时间: 2008-11-18 16:51

原帖由 土老帽 于 2008-11-18 16:21 发表
$ W/ w# Z7 ^+ m! \* [' n& h$ K: w那曲轴你咋解决呀

曲轴当然得换啦！！！！！！行程加长能让燃气更充分的膨胀

作者: wdn36409 时间: 2008-11-18 20:24
等压燃烧，无压力难以为继，如果喷射时间长可以维持，增加后然。船用机烧重油，后然时间长。
。。。。。。
一切以台架测试数据为准。

作者: 陈冠西-23 时间: 2008-11-20 10:56
加长行程肯定要更改曲轴、连杆、活塞、缸体，如果功率不变，那么对排放是有好处的。为了不更改曲轴连杆，一般采用扩缸的方式来降低排放和提高功率，这样仅对活塞、缸体、缸套做一些小的改动。

作者: 小小通机 时间: 2008-11-22 21:56
的确是个问题呀!!要好好琢磨~~~~~~

作者: lzy66933685 时间: 2008-12-23 20:26
行程的加长还要考虑,整机的布置,同时一味的加长也是不可取的要注意缸径行程比。

作者: zhangfg 时间: 2008-12-25 08:05
就楼主提的这个问题，我理解：
首先，要确定的是您为什么要加大行程，我估计您是为了加大排量，从而提升功率，如果是其他方面的原因，比如发动机的优化等等，这是不太现实的，因为工作量太大，没有必要。
如果单就提升功率方面讲，加大行程是比较可行的方法，但也同时带来了一定的问题：
1）结构方面：曲柄旋转半径加大将导致旋转部件可能干涉，曲轴重叠度降低，强度减弱。
2）性能方面：一般情况下发动机的压缩比不会随意更改的（不排除更改的可能），那么在供油系统不变的情况下，会增加机油的消耗以及加剧发动机缸套、活塞环的磨损；
当然，也会相应影响燃烧的组织，但情况如何随着不同的发动机有不同的影响，要相应得进行燃烧系统得匹配，配气系统、供油系统等。

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