原帖由 三脚猫于 2008-11-10 10:35 发表
从结构上看无此必要
在装配过程中出现了问题而采取的补救措施
直接用弹垫+螺母,1、扳手空间不够.2根部有铸造圆角或焊缝,干涉了。
因箱体是倾斜的,螺母往上提就可以避免上述问题
不要太相信外国的,他们也会出差错 ...
原帖由 王树大于 2008-11-10 14:41 发表
我在猜想一下,这类螺栓可能较大,一般以单个人的体能很难扳紧,通常的扭矩扳手也很难达到需要的扭矩值,所以做得长了后可以通过量取螺栓的拉伸尺度换算成额定的扭矩.比如撬紧后用游标卡尺测量拉伸后螺栓的长度减去 ...
原帖由 王树大于 2008-11-10 15:00 发表
你的这可能是风力发电机内吧,我以前在船厂干过,很多大型吊机都是浮在水里半高空就修理安装的,回到陆地上那成本实在太高了,高处风可大呀,有些钢架连接地方也没有站位就拆装,个人用手臂那是不行的.那吊臂承受 ...
原帖由 qtongchang于 2008-11-11 08:32 发表
我觉的各位是否应从安全角度去考虑,因为我的这些设备是乘坐人的设备,安全系数要求高,且为高大的钢结构,没有传动,麻烦大家在琢磨琢磨
原帖由 阢滹于 2008-11-11 09:01 发表
有些使用场合,螺栓承受较大的轴向交变应力,为了增加螺栓的抗疲劳性,采用增加螺栓柔性的办法。而加长螺栓是提高螺栓柔性的方法之一,也是一种适用便捷的办法,但不经济。
原帖由 笑剑于 2008-11-11 13:09 发表
个人理解:增加螺栓的长度延长螺栓的使用寿命。
这些地方的载荷比较大,甚至是动载荷,螺栓受拉,在相同的形变量的情况下,变形量相对于螺栓原长度的比值,长螺栓比短螺栓小,从而保证了螺栓的寿命。
打个比方,同 ...
原帖由 凡人一个于 2008-11-13 12:01 发表
讨论这么热烈,我也说几句。
以前有个同事修理德国磨床的主轴(已经用了10年了),拆开后发现一套轴承中少了一颗钢球,就是保持器有20个球兜而钢球只有19颗。
呵呵!
发现新大陆了!
拿到磨研所去请教,磨研所也 ...
原帖由 一两酒于 2008-11-15 20:42 发表
挺有意思的一个问题,
第一次碰到。
照片上这种连接方式都是将箱体固定在基座上的。
承受静载和倾覆力矩。
这么做就是将短螺栓换成长螺栓,加一个套管。
我觉得老外这么做是一种设计和装配习惯,在 ...
原帖由 钨锰合金于 2008-12-1 14:43 发表
应该是起一种保护作用,当拉力超过一定限值的时候,套管会先发生变形,从而保护螺栓。
我们在检查时及时更换螺栓套管,避免在硬链接时产生的螺栓断裂等不能被发现。
原帖由 钨锰合金于 2008-12-1 14:43 发表
应该是起一种保护作用,当拉力超过一定限值的时候,套管会先发生变形,从而保护螺栓。
我们在检查时及时更换螺栓套管,避免在硬链接时产生的螺栓断裂等不能被发现。
原帖由 钨锰合金于 2008-12-1 14:43 发表
应该是起一种保护作用,当拉力超过一定限值的时候,套管会先发生变形,从而保护螺栓。
我们在检查时及时更换螺栓套管,避免在硬链接时产生的螺栓断裂等不能被发现。
原帖由 李天水于 2009-2-7 10:02 发表
看22楼的照片像汽车吊旋转支撑处应用!
为什么加套管?就是要加长螺栓用!为什么要加长螺栓呢!因为是该种载荷!书本上有!课堂讲过!马路边高杆路灯柱下!钢制大烟囱底座谁都有实例应用!只是大家没有多留意!
原帖由 syw开门造车于 2009-1-11 06:58 发表
各位网友好!
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常规的按装结构是:------------螺栓.+.平垫.+.弹簧垫.+.螺帽
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但很多大型露天设备维修拆卸时,采用上述常规方式安装的设备,一但锈死,极难拆卸。
用火焊切割又会伤及设备。
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我猜想:采用 ...
原帖由 钨锰合金于 2008-12-1 14:43 发表
应该是起一种保护作用,当拉力超过一定限值的时候,套管会先发生变形,从而保护螺栓。
我们在检查时及时更换螺栓套管,避免在硬链接时产生的螺栓断裂等不能被发现。
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