机械必威体育网址
标题:
变速器输入轴同心度如何保证0.02以内？
[打印本页]
作者:
机械质量
时间:
2008-10-15 17:00
标题:
变速器输入轴同心度如何保证0.02以内？
变速器输入轴同心度如何保证0.02以内？我们公司用的是数控车床，一端3爪夹具面定位，另外一端顶尖定位。同心度要求0.02的情况下合格率只有70%左右，我现在连原因都找不到，夹具，顶尖什么都换成新的也是不成。图纸在附件里面，我是工厂的品质人员，不懂加工，工厂的加工也搞不定
作者:
土豆-HZ
时间:
2008-10-15 17:14
标题:
回复 1# 机械质量 的帖子
楼主，有点冒昧
海涵！
8 L4 B. l8 T5 E/ Q: ^7 k
先说人，你说你是工厂的品质人员，不懂加工
敢问您老不懂加工怎么搞品质啊？
- j' A5 L/ V- {1 l
再说事，你的零件不上磨床我想不出有什么更好的办法来保证要求。轴承档的尺寸能保证吗？单件可以，批量也可以保证吗？
4 C! A6 j' R' k# V' H; y- U
两顶尖外圆磨，问题就能解决
作者:
cj0203
时间:
2008-10-15 18:02
+ C5 a! c% e& E B- K
70%,证明你企业工人基础还是不错的
0 I( Z3 R% ?/ r& {9 c
呵呵
* A1 G- c0 ?* o @9 K; t* m
问题就4个
% n8 r# c! _3 J2 c& _* X
1.中心孔不正。原因是（1夹的毛坯进行钻，2是伸出过长造成，3堆面不光或者带脏），一般小跳动的可以修研解决
. ~7 x; B6 d9 |3 _+ J7 ?
2.爪的同心度问题（分手动卡盘和液压，处理方法是不一样的）
7 u1 }: u( M f$ q; N7 \- T
3。工人的基础技术没有到家，小窍门没有知道。安装不同心，旋转法配合润滑（机油）接触，完全可以达到99%合格，顶尖的使用方法必须要对，发现很多人不会使用顶尖，包括工作多年的老师傅。
# e4 t& K' u. {
4.主轴与尾坐上的顶尖不同心，这个对于你的70%一般不用考虑。
$ ^% u# f# G8 H8 A8 s/ d
3 F+ b6 |! u3 ]. I2 A
[
本帖最后由 cj0203 于 2008-10-15 18:04 编辑
]
作者:
机械质量
时间:
2008-10-15 18:31
标题:
回复 2# 土豆-HZ 的帖子
尺寸保证没有任何问题
作者:
机械质量
时间:
2008-10-15 18:37
旋转法配合润滑（机油）接触 这句话没看明白
作者:
手拉手
时间:
2009-3-26 13:08
我觉得，问题出在“一爪一尖”的装卡方式上！如果两端都用顶尖，问题就应该会得到解决。
9 T, v1 I* l8 ~& z
不妨试试看？
作者:
xzj_isme
时间:
2009-3-26 16:40
不懂加工就不能搞品管了?
1 R: w! e! ^. q, Q9 n+ |& D1 d- g' q
很懂加工的也未必能搞品管的
作者:
z398804552
时间:
2009-3-26 18:07
数控不能两顶吗. 我是普车的.精车时两顶车...
作者:
机械牛犊
时间:
2009-3-26 20:16
这个问题好解决吧，不要这样夸张
作者:
老学员
时间:
2009-3-26 20:24
外行管内行，时下流行。
作者:
上海宁远深孔钻
时间:
2009-3-27 09:43
你们18的孔是在那里做的 要不要外协加工呀
作者:
myy217575
时间:
2009-3-27 09:46
同意三楼老兄意见
作者:
z9166
时间:
2009-3-27 12:55
如果机床精度能保证0。02范围内，两顶尖外圆磨，问题或许解决
作者:
hemingjunsk
时间:
2009-3-27 19:17
公差0.02，数控车床应该可以达到的，分粗车和精车，粗车留0.5余量，精车用鸡心夹夹住工件一头，在卡盘上车一个60度的顶尖，后面用尾座顶，两顶针加工就行了
作者:
西门
时间:
2009-3-27 21:04
外行管内行，时下流行。
0 N2 F0 {7 c- H. a1 U$ n' o
老学员 发表于 2009-3-26 20:24
( u2 r& D% v" D. y/ P: w
& n7 A p+ O3 q' ?/ H$ l1 [+ ?
. o8 z3 G; A; s6 n/ p- V" e' m
呵呵，记得老国企的传统，质量人员必定是一些老资格的老头子坐镇，带着一些女检验员，，做的不好或者不对一眼就看出来了，青工们看见这种老头子都是虚的。要骂人而且会骂的很厉害。。。
作者:
龙游大海
时间:
2009-3-27 21:17
你上一个专用工装
作者:
陈炜
时间:
2011-9-17 19:48
缩管做输入轴受卡,压机,拉床,车床都有影响吧.中心难找啊.压正了,拉正了,学徒也能车出来啊,我是车工哦,请问2头跳动大于0.8CM能车出来吗？
作者:
陈炜
时间:
2011-9-17 19:57
内涨加顶尖都斜天上去了，双顶也试过，卡爪加顶尖能合格70%也许我们做的不一样吧，我去试下哈。
作者:
蓝色#嘉年华
时间:
2011-10-7 20:30
汽车输入轴必须热后磨啊，轴承位不磨能达到要求吗没有圆度要求的？
作者:
kchang0917
时间:
2011-11-27 21:32
你说的问题我认为很简单，一般我们控制在0.01或更小，顶尖每次必须找正0.005以内，卡爪也必须自车找正，车卡爪时要夹东西才能保证你的爪子能镗圆，再就是你的工艺方案也有问题，顶尖孔是研过得吗？卡爪夹得圆是否磨过？多方面考虑因素，应该是很简单的一个东西
作者:
wcw123227
时间:
2014-7-19 14:48
两顶尖夹持 上磨床
作者:
zzw0682
时间:
2014-7-19 21:30
9 c# U. E% U# Z
外行管内行，时下流行。
作者:
zzw0682
时间:
2014-7-19 21:48
5 \0 v( O6 t, F
外行管内行，时下流行。
作者:
luanshan
时间:
2014-7-19 22:26
又遇到不贴图的，帮你解决问题还要损失威望，分粗精车，精车留余量用端面驱动顶尖配尾座顶尖，应该可保精度
欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/)
Powered by Discuz! X3.4
海涵！8 L4 B. l8 T5 E/ Q: ^7 k
敢问您老不懂加工怎么搞品质啊？
