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标题:磨好刀子后还能再继续车吗？ [打印本页]
作者:郭飞鹰 时间:2008-9-29 19:03
标题:磨好刀子后还能再继续车吗？
数控上车螺纹还没车刀底径 刀子蹦了，磨好刀子后还能再继续车吗？
7 q6 B2 a% d4 j$ h# y. n# g! a5 {
3 T8 g. K& t( d9 A( P2 u& |请教，谢谢！
作者:cj0203 时间:2008-9-29 19:57

% K |7 i/ A( u$ V完全可以的,不过需要过硬的眼力和绝对技巧的补偿思路 ' o0 {8 o$ d! x9 m- z0 u1 h
推荐转速在100-180范围内是不会有大问题
1 J. ~/ A' p. V) z0 K% @要接刀了哦,中国是最关键的,补偿在这个地方是需要技巧的
9 ?+ n+ H4 l! q8 P等此工件搞好以后的再打高速就可以了
作者:ahxinny 时间:2008-9-29 22:52
完全可以的,不过需要重新对刀，否则会出现问题的
作者:郭飞鹰 时间:2008-10-2 18:54
我们考虑一个问题？
6 q2 i: U' D. \1 }# X重新接刀 怎样才能和原罗纹起始位置一致 要不然就乱牙
作者:平文数控 时间:2008-11-24 23:30
Ｚ方向坐标和没蹦前一致　一件最好用普车搞下算了
作者:nc人生 时间:2008-11-25 20:53
蹦刀，我有一招可以试试，用木棒轻压工件，这样能大大减少加工螺纹蹦到
作者:linguo666 时间:2008-11-25 22:54
定位及主轴转速和没蹦刀前的一样就可以了。
作者:黄海是我 时间:2008-11-28 22:15
标题:本人也想过这个问题，
转速不能改了，一改肯定不对的，可以先退刀1MM 看刀尖的位置 补刀，这个很烦，我想过，其实就是相差螺距的问题，我们把第一次的刀补 值 记住 第二次对刀后，拿每二次减第一次，的值再除以螺距，整除，余值，补进刀补，再退刀补，试切 看位置，可是第二个方法，本人只试验过一次（本人厂里 都是普车搞定的，没机会实践） ，试验没问题，没有实际临床经验，LZ慎用！！！！！！！！！
作者:a529279336 时间:2008-11-29 18:21
当然可以，不过挺麻烦的，不好弄啊
作者:冰的海洋 时间:2008-11-30 15:50
完全可的，我想过这个问题，有一种方法大家 参考一下：一般情况下数控车螺纹都习惯用循环指令编程，不过此时你就用到G32这样的单段指令了，X向对刀自不用说，Z向可以大致对一下，因为你还要对螺距呢，然后把车刀定位在工件外圆以外，用单段车螺纹指令Z向进刀5个牙以上的距离停车，手动X向进刀，进行车刀Z向补偿，如此反复调试，直至刀尖对准螺纹为止，跟普通车床上的对刀方法大致一样。自己琢磨一下应该能理解的。
作者:遨游天下之1985 时间:2008-11-30 19:48
重新对刀因为你一修磨装夹刀肯定位置变了。重新对一下刀影响应该不是很大。
作者:小链机 时间:2008-11-30 23:07
我们普遍的做法是重新磨刀后,装刀,对刀.然后把X轴的偏置"让"出1-2MM,再让程序开始运行.这时观察刀具与原来螺旎线的关系.再调整刀具的Z轴偏置,直至刀尖正好处于两条螺旎线的中间.这时再把X轴的偏置改为真实值就行了.不过要经过多次的观察与调整才能做到与原来的完全重合.
作者:遨游天下之1985 时间:2008-12-1 07:58
标题:回复 12# 小链机 的帖子
学习了。呵呵那也是看的人的眼力了，个人感觉重新对刀经验足了，车这个螺纹很容易了。当然你的做法更保险一点。
作者:黄海是我 时间:2008-12-3 21:52
标题:10楼说的有理！
大家理解10楼的方法！我看可行，完全仿普车！
作者:黄海是我 时间:2008-12-5 19:59
标题:10楼的兄弟， 我有个疑问？
普车是主轴和丝杆齿轮传动，当你单段车过后要停车吧！！，那时主轴在转，但你的丝杆没有动，还有普车停车后，主轴和丝杆还移动一段距离的，这个怎么办，请问你是经过多次实践了吗？？
+ \" ^7 Z7 U# z3 O光靠眼力不如给普车解决，不实用
作者:冰的海洋 时间:2008-12-7 12:38
标题:回复 14# 黄海是我 的帖子
多谢提醒，忘了告诉大家，普车的丝杠转动是和主轴的转动是一个传动机构，就是说主轴转动后通过各个齿轮带动丝杠运动，但数控区别就是，你主轴可以不动，而进给照样执行。不知道这样的回答是否满意！如有疑问大家共同探讨一下！
作者:黄海是我 时间:2008-12-9 19:14
标题:16楼你的机床可以这样??
我的机床好像不行，主轴不转不能动！！！！！！！！
作者:懂那么一点 时间:2008-12-13 19:50
这个很好解决，第一转速不能变，佛则乱牙，第二靠眼力，X轴对好后，退一毫米，单断，试车一刀，仔细观察和原来路径是否一致，然后再调Z轴
作者:冰的海洋 时间:2008-12-14 16:59
标题:回复 17# 黄海是我 的帖子
不是我的床子是这样，我见过的，用过的数控车床都可以进给，主轴运转单独执行。不知道贵兄的是什么床子！
作者:黄海是我 时间:2008-12-25 21:01
标题:宁夏新瑞机床的 ;fanuc0i
你 说的 “主轴运转单独执行”？？ 什么意思？？？？是指 主轴和运转都可以分开各自执行 ，不受影响 ，？
作者:A思骏 时间:2009-3-13 21:54
完全可以 先把X轴让出来 调整Z轴刀补
作者:qidao 时间:2009-3-14 13:41
有点难度...
X- Y2 V3 s2 l: r" S* V# f) h有待研究..
作者:老飘 时间:2009-3-14 16:21
我在前几天也曾发过同样的贴子，收到回复不尽满意！！ : c2 m& I$ I% K: b }( P
你的螺纹是带退刀槽么？？是零退尾的螺纹么？？？？
作者:狙击手 时间:2009-3-14 18:40
数控车用你磨的刀具加工？
5 W8 ]. r% P$ m! W3 E你的设备是折旧到不要折旧了的吧？ % {& u; G7 |4 H" @; {
你的工资也不是很高吧？ 3 O L' X% m! \1 {/ w7 a5 a+ c
要不老板会让你有空去磨刀、对刀？
作者:shengliqiang 时间:2009-3-14 19:38
我认为，很难对准，而且也太麻烦
作者:工人@风 时间:2009-4-11 21:44
兄弟啊 要重新对刀 啊 记得啊
作者:小链机 时间:2009-4-11 22:46
, S1 N; `1 d/ F5 @$ u8 L( H% k4 ]
完全可以的,不过需要过硬的眼力和绝对技巧的补偿思路 8 t b' a8 A6 {2 X1 R' ?
推荐转速在100-180范围内是不会有大问题 8 X- \' P3 ^2 D, H. }. |0 w
要接刀了哦,中国是最关键的,补偿在这个地方是需要技巧的
# W9 E, @6 F1 g/ ]) G等此工件搞好以后的再打高速就可以了 3 C7 X' r/ n2 f: N9 S% e
cj0203 发表于 2008-9-29 19:57

/ \) E9 C5 ~. F- n我就是这样做的，装好刀以后，就要用眼力观察当下的走刀轨迹与磨刀前的走刀轨迹的差别，再用刀补调整。反复好几次，直到两条轨迹重合。
作者:星星之火aa 时间:2009-4-18 14:52
Ｚ方向坐标和没蹦前一致　一件最好用普车搞下算了
作者:358543217 时间:2009-4-18 17:14
学习了~~~~~~~~~~
作者:ddma 时间:2009-4-30 19:13
我这几天天天遇到这样的问题，有一点经验。第一：对好刀后退一点刀补然后就凭眼力了。第二：在对刀前记住坐标值，对好刀后刀补Z刀补，和对刀前的一样。
作者:流星2 时间:2009-5-1 09:06
10#冰的海洋 . ?4 x# t6 e" N$ n: v
. 2 s; w/ `& r, ^% r' z- r
如果是 单件 就在普车上修改一下就行了 简单 方便
作者:jerry7123 时间:2009-5-1 10:08
本帖最后由 jerry7123 于 2009-5-1 10:11 编辑
# q2 U! w$ K- u; a; s/ ~/ [( C 1 o+ v% [1 c" f! y$ _' U
这个问题还值得问吗。在数控上还存在这个问题吗？
$ S$ I1 @- l4 z% C7 [现在都是专用数控车刀，你换个刀片就好了。
* f3 R9 ?& [7 A& b! j误差可以忽略的，你们厂估计也是个小作坊。
+ o4 f: Z6 ]4 z: e# c" ~7 J数控车刀的成本比你手磨刀，价格低，效益块。 * o% ~+ ]! g8 m) w4 N1 l6 v. i" |
你们厂里没有比较懂数控加工的人吗？？？？



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