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标题:钢制活塞 [打印本页]

作者:刘大麻子 时间:2008-8-11 21:49
标题:钢制活塞
卡特彼勒的柴油机，在这十多年里，由全铝合金的，到钢顶铝裙（不需要螺栓固定），而前两年开始的ACERT技术发动机，活塞已经是完全的铸钢了

有兴趣的搜一搜 monosteel

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作者:A209 时间:2008-8-11 22:14
钢活塞优点很多，通过优秀的设计和新材料的应用，在柴油机领域有可能大面积应用！！！

作者:成君 时间:2008-8-11 22:48
学习了～～～　　呵呵
这是我搜到的，有关钢活塞的优点的网站，大家一起学习
http://202.117.208.15/car/car1/ghshdkfyy.htm

作者:cpabugi 时间:2008-9-5 21:16
据说还有碳活塞，德国专利尚未正式生产

作者:A209 时间:2008-9-5 21:22
碳的重量更轻，应该能更好的提升引擎的性能，F1上曾用过铍的活塞，但因其有毒性和规则的限制被禁止使用

作者:cpabugi 时间:2008-9-9 14:59
但碳活塞的成本可不低

作者:A209 时间:2008-9-11 21:35

原帖由 cpabugi于 2008-9-9 14:59 发表 . M$ M- r" K6 F9 g
但碳活塞的成本可不低

敢用碳活塞的肯定不会在乎成本的！！！！！！！！

作者:cpabugi 时间:2008-9-26 14:24
不在乎成本如何赚钱

作者:A209 时间:2008-9-26 15:33
敢用碳的肯定是把性能放第一位的，成本是其次

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