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标题:液压三缸同步问题---请教 [打印本页]
作者:极限思维 时间:2008-8-6 13:42
标题:液压三缸同步问题---请教
我有一个炉盖约3吨，需要三缸液压升降，原厂设计的液压系统同步效果很差，1米行程上三缸差距至少100mm，请教各位这个系统怎么改善，或者替换掉。上海有做的比较好的厂家吗 . r2 W, @: |& F$ |, z

6 O5 Q4 j3 F5 f我是液压外行，请教业内人士，我想了解这样的液压系统可以同步到什么程度。性价比怎么样（我们的最低要求是，1米行程上不同步不要超过10mm）
作者:蓝梦 时间:2008-8-6 14:14
误差这么大的？ , e7 ^! P8 {* n/ c7 p7 W7 `
应该随便就能做吧。
作者:海哥007 时间:2008-8-6 14:33
同步要求很低，应该不用什么措施都可以达到。
Q' \+ j) x9 E: |机场的登机桥举升系统，两只油缸，没有使用同步装置。负载一般都超过20吨，其同步也很好。
8 `4 a6 }+ y7 O) g, D你们只是负载3吨，建议不使用活塞式油缸。用柱塞油缸（自卸汽车使用的油缸）。就可以解决问题了。
作者:极限思维 时间:2008-8-6 15:47
谢谢海哥，学习了
作者:英德康 时间:2008-8-7 08:32
标题:多支路液压油缸同步控制的设计方案
采用液压分流器为较好的方案 + N" i8 t1 z' g5 s2 G7 p
多支路液压油缸同步控制的设计方案，见附件
+ G9 t1 y; W& M/ d http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=77310
作者:极限思维 时间:2008-8-7 09:40
楼上的谢谢了
作者:三季稻 时间:2008-8-7 16:11
请楼主描述一下，你的设备上用的是什么同步元件保证同步，或者说是，采用了什么原理同步的，这样我们也好分析。另外，我是做冶金行业同步元件产品的，现在您说的这种情况，我认为用的是分流集流阀或者是齿轮同步马达其中的一种，但是，根据您的描述判断应该是用分流集流阀，对于您的工作场合要是有较高的同步精度要求的话，还是要采用齿轮同步马达。这种产品的同步精度可以达到2－2.5％。如果有这方面的需求可以联系我：张先生13817243641
作者:液压先锋 时间:2008-8-7 17:07
4种3缸同步方案
作者:极限思维 时间:2008-8-10 08:36
谢谢液压先锋，我们现在采用的是你说的第二个方案，我现在判断是油缸问题，好像油缸直径不一样，且有漏油
作者:三季稻 时间:2008-8-12 17:18
上传个资料共参考！这个介绍的对于同步要求的设计方案，应该比较到位了！
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作者:极限思维 时间:2008-8-15 08:44
非常感谢楼上的朋友
作者:三季稻 时间:2008-8-15 16:27
客气个啥！在这里大家就是希望能共同发现问题，讨论问题，解决问题！这也是必威APP精装版下载的宗旨我想！
& Z6 M) d: R2 R还有些资料给你做参考！！！
1 I3 I0 }: n h4 N[attach]83392[/attach]
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作者:guorui0115 时间:2008-8-15 18:49
用合分流阀或同步马达　
作者:zhdingqing 时间:2008-8-21 15:46
炉盖上一般建议使用同步马达或者同步缸。可以在晚上搜索到的。
作者:a272289255 时间:2008-8-21 21:39
1%的误差了，要求不低了吧。一般的同步阀只能做到2-3%。
作者:a272289255 时间:2008-8-21 21:40
如果是小于1%建议还是用同步马达，分流阀很难做到的。
作者:liwancheng 时间:2008-8-22 19:31
条件允许的话用机械同步省钱。。。好用！
作者:pjlove 时间:2008-8-28 22:31
你的系统要求不高
; |1 m' l: W0 D, L) f S6 c5 q1 f3 \分流集流阀或者是齿轮同步马达都是完全满足的
3 b3 }# b; l( i- p% V+ i. y& j要是要求在高的话就需要选择反馈式液压缸和比例阀了
作者:tanjuns 时间:2008-9-18 12:43
用同步马达即可，精度不大于3%。但同步马达为意大利的
作者:raojq 时间:2008-10-8 10:35
下载了资料,非常的感谢!!
作者:分流马达 时间:2009-2-6 11:59
标题:分流马达
我公司专业生产同步分流马达，其产品同步分流精度一般在1%左右，能满足绝大多数同步技术要求。分流马达除同步作用外，还可作为流量分配装置或增压器。如有技术方面的问题或需详细资料,欢迎致电13853158630或053188346992(杨先生）,我们将竭诚为您服务!! 8 \* f/ i h! M, \# K* b: p
济南优科精流机械设备有限公司.顺祝商祺！！！
作者:tomscat 时间:2009-2-12 00:04
不知道你流量多少大，如果流量比较小的话，可以采用3流同步分流马达，精度1％，而且有在末端调整功能，如果流量较大，也可以采用内啮合齿轮式同步分流马达，精度为1％，调整功能自己可以做阀组实现。
作者:yz20060201 时间:2009-3-11 23:43
谢谢 ; l' P) {4 b' L% p8 Y" v/ f
各位
作者:pjlove 时间:2009-7-8 20:21
学习了！！！！
作者:pjlove 时间:2009-7-8 21:33
感谢三季稻 ！！！学习了！！
作者:kenny_wang 时间:2009-12-25 14:37
学习了 谢谢了 找了很长时间
作者:kenny_wang 时间:2010-4-9 11:32
同步问题一直不容易解决
作者:非池中 时间:2010-4-9 12:24
同步要求很低，应该不用什么措施都可以达到。
+ C3 j2 [5 w- B8 ]: b机场的登机桥举升系统，两只油缸，没有使用同步装置。负载一般都超过20吨，其同步也很好。
( Z7 i5 ^# s, s1 S+ L3 v你们只是负载3吨，建议不使用活塞式油缸。用柱塞油缸（自卸汽车使用的油缸 ...
, c |2 N! _4 ]0 c+ v3 q( \ 海哥007 发表于 2008-8-6 14:33

8 V2 @* `: T$ D/ s; B& {: O- P9 b请问柱塞式油缸和活塞式油缸有什么区别？我们常用那一种？为什么柱塞式油缸同步性好？
作者:sirius001 时间:2010-4-9 13:25
同楼上问，望指点~~~~
作者:qianfj 时间:2010-4-22 15:59
不怎么明白 看看学习下
作者:机械徐 时间:2010-4-22 21:17
这个问题在我设计中在碰到了，我们这边老工程师告诉我在液压杆前加工节流阀进行调整。
作者:michelin186 时间:2010-4-23 10:07
有好多好资料啊 哈哈哈哈
作者:半倾城 时间:2010-4-23 20:45
分流集流阀，对于您的工作场合要是有较高的同步精度要求的话，还是要采用齿轮同步马达
作者:as94605 时间:2010-9-30 10:56
回复33#半倾城 # v$ R6 A! C- t2 z& f& }- K
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他的精度要求在1%以内，齿轮的不行，得用柱塞同步马达了。同步阀在3%-5%之间，更不行了
作者:as94605 时间:2010-9-30 10:58
回复1#极限思维
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不知道你是南方还是北方的，建议你去看下鞍钢、首钢或者杭钢、武钢的炉盖提升系统，用的都是柱塞同步马达，上海其胜供的进口件。
作者:e0631 时间:2011-6-23 15:20
做得还很专业，不知与进口同步马达的性能和价位相差有多大？
作者:e0631 时间:2011-6-23 16:58
1%的误差要求已经很高了。我曾经用过某一进口品牌的分流集流阀用于三缸同步，而且这三个缸是个二级伸缩缸，同步效果不是很理想。
作者:lwq5211314 时间:2011-6-23 20:50
学习了，，，，，，，，，
作者:wuxi85 时间:2013-3-4 10:43
液压先锋 发表于 2008-8-7 17:07
; F9 c, B$ v, |4种3缸同步方案
* {% `+ l8 m6 r! k/ L
能否说说设计思路
作者:wuxi85 时间:2013-3-4 12:08
液压先锋 发表于 2008-8-7 17:07 & g, M" q$ l5 O, |% X- K8 Y* ^
4种3缸同步方案

$ k! d# b- }( h7 T9 {: `这种方案有问题
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作者:张生66 时间:2016-5-19 16:12
门外汉路过！
作者:xiaojun_pspc 时间:2016-5-30 09:37
这个按理说每支油缸应有调速器。 你可以凭自己的经验去调节。如有问题可以联系这个，是我的同志15950937657 就说是王师傅提供的。 希望能帮助你
作者:液压系统技术 时间:2016-8-11 22:25
用同步马达很容易实现楼主的要求
作者:sls-1234 时间:2016-8-12 12:33
要使的三缸同步，可采用分流阀，流量是定比例的。
作者:睿0925 时间:2016-8-12 13:40
油缸 全部串联起来 1 1 1 油缸进油管头尾相连 缸内和 油管用油填充 一个阀门控制 就同步了
作者:数字人lfd 时间:2017-11-11 12:53
感觉从液压原理上，多缸同步就存在原理性错误，负载不同、磨损不同、管路损失、流量不同等等因素，加上实际情况的变化。所以初学者我认为与其考虑使油缸同步，还不如从机械结构上想办法，如导柱、导轨类。
作者:115966351 时间:2018-4-12 15:17

* o9 f3 Q6 D- O4 Y6 E6 _感觉从液压原理上，多缸同步就存在原理性错误，负载不同、磨损不同、管路损失、流量不同等等因素，加上实际情况的变化。所以初学者我认为与其考虑使油缸同步，还不如从机械结构上想办法，如导柱、导轨类。
作者:只有快乐 时间:2018-4-12 20:34
用同步马达最合适，能够满足精度要求。
作者:麦田守望者bj 时间:2018-4-15 16:19
学习了



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