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标题: 如何设计该液压回路? [打印本页]

作者: lkl2000 时间: 2008-7-13 18:49
标题: 如何设计该液压回路?
我现在设计一液压系统,执行件为两个马达和一个油缸,分别用两台双向变量泵和两个双向变量马达组成两个闭式回路,但是不知道油缸的支路该如何设计,如何接到系统中去?
请家个帮忙提供一个方案.
谢谢！

作者: 金枫液压 时间: 2008-7-13 21:07
两个闭式系统用于两个马达，只好另加一个控制油缸的油源了

作者: 英德康 时间: 2008-7-14 20:01
标题: 如何设计该液压回路?
你可以选各厂家用于闭环行走系统的三联泵配置即可，两个变量泵供两侧行走马达，一个小泵供转向油缸。REXROTH太贵，交货期忍无可忍。SAUER和COMER等都可以。

作者: csuhfy 时间: 2008-7-14 20:39
串联三个泵吧～～

作者: 英德康 时间: 2008-7-15 21:40
标题: 闭环行走系统的三联泵配置即可，
同轴并联的二联泵。
闭环行走系统的三联泵配置，厂家均可以根据要求组合，附图是个两联泵，供参考。意大利COMER公司的V0变量泵。
如果用在闭环自行走机械上，两个泵控制两侧马达，也无需转向油缸，控制两个泵、马达的转速就可以实现转向操作了。

[ 本帖最后由英德康于 2008-7-15 22:07 编辑 ]

作者: lkl2000 时间: 2008-7-17 11:55
谢谢各位的回复!!
除了用三联泵,没别的办法吗?现在系统配置要求是两台泵,可否在其中一个回路中加一个换向阀,油缸工作的时候切断其中一个马达(马达和油缸不同时工作),但是不知道用什么阀控制呢?多路阀吗?

作者: snybzyy 时间: 2008-7-18 09:39
呵呵！给出具体的使用场合，和工作压力流量，

作者: 旬倩 时间: 2008-7-18 09:48
把泵和马达的参数发上来，油缸使用时间也要。切换使用是好主意，结构也不复杂，可避免功率浪费，但不是完全闭式回路了
切记一个设计原则。简单就是最好！

作者: lkl2000 时间: 2008-7-18 11:24
系统工作压力为21MPA,两回路流量分别为90L/MIN,156L/MIN.油缸该接到那个回路呢?如何接入?什么阀控制?

作者: snybzyy 时间: 2008-7-18 14:23
越讲越乱！应用场合呢？

作者: lkl2000 时间: 2008-7-18 15:38
设计回路和工作场合有什么关系呢 ?
就是马达和油缸不同时工作,如何用一台泵和方向控制阀实现两者之间的切换,用多路阀应该可以的吧

作者: snybzyy 时间: 2008-7-19 16:47
工程机械，工业液压和机床液压等方面的设计是不同的。不同的场合应用不同的液压系统。我把工程机械上的设备用在机床上可以吗？

作者: 时迁wyb 时间: 2008-7-21 06:40
应把图画出,方好提建议!!!!!!!

作者: 液压小工 时间: 2008-7-21 08:39
用多路阀是可以的。由于问题描述得不详细。假如有联合作业的要求，有些时候可以这样：分一路出来，单向阀后接个蓄能器，然后接控制阀件，执行元件。

作者: lkl2000 时间: 2008-7-21 17:31
我现在做的是船上用的液压动力站,执行元件为两个马达和一个油缸,其中两个马达同时工作,和油缸不同时工作,在其中一个马达的回路中接入油缸的控制回路,就是不知道如何接入,考虑用多路阀控制,不知道可不可以.
各位有好的方案,还望不吝赐教!!

作者: 英德康 时间: 2008-7-21 20:19
标题: 双向变量泵不能用多路阀控制
双向变量泵不能用多路阀控制
若是两个双向定量泵来控制双向马达，双向闭式回路串接多路阀理论上是行不通。
比增加一个泵风险大多了，除非你可以做到：
1，选负载感应多路阀，并考虑多路阀的负载感应回路如何驱动变量泵？
2，在电气上如何实现双向变量泵的单向控制？
3，闭环成开环了，要考虑如何补充闭环回路的供油？如何增加补油泵的排量，供油是开式
我认为可以选择单旋向变量泵和负载感应多路阀实现你的方案：
两个马达的工作流量多少，压力多少？
油缸的工作流量多少，压力多少？

作者: rjdyh 时间: 2008-7-21 22:33
如果是双出轴的油缸，可以接。如是单出轴的油缸，也是有方案解决的，但花费可能比加一个泵还要大，划不来。

作者: mhj930180 时间: 2009-3-10 21:07
受教了！谢谢

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