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标题:梭阀的作用---请教 [打印本页]
作者:baboon9105 时间:2008-6-27 08:40
标题:梭阀的作用---请教
图中梭阀的作用是什么?为什么溢流阀的设定压力不相同?谢谢诸位,急!
作者:xuexiyeya 时间:2008-6-27 09:05
我也要问这个问题
作者:液压小工 时间:2008-6-27 10:50
选择将高压油打到溢流阀。用于马达制停时。
作者:rjdyh 时间:2008-6-28 22:55
与定差式压力阀一起组成压力补偿器。
作者:baboon9105 时间:2008-6-30 23:00
压力补偿器,到底什么意思？那位楼主，帮忙解答一下？
作者:rjdyh 时间:2008-7-1 01:02
恒定节流阀的进出油口之间的压降，使通过节流阀的流量仅与节流阀的开口大小有关，而与负载的大小变化无关。也就是说，使得节流阀成为调速阀。 ! A; K. P6 D) n4 E' N
液压专业的教科书上有这方面的介绍和说明。
8 t0 Q% _! {. a1 C: k$ V在你的图中，是用一个定差压力阀＋梭阀来实现这个功能的，并且还在定差压力阀的遥控口上加了一个先导级压力阀，用来设定整个液压系统的最大工作压力。
/ {# q: \8 E. O# a4 v" w2 u& i, t不错的设计，是老外的原理设计还是国内人做的？
作者:baboon9105 时间:2008-7-1 10:22
老外做的设计，谢谢。为啥各个回路中溢流阀的设定压力不相同，而且压力补偿器到底啥意思?
作者:baboon9105 时间:2008-7-1 10:35
请问如何知道那个阀是定差式压力阀，先导级压力阀是安全阀吗？可有的回路的设定压力大于该阀的压力。
作者:rjdyh 时间:2008-7-1 12:05
各执行机构支路上的压力阀是起安全阀的作用，也就是说用于设定各支路上的保护压力。当执行机构（油缸、马达）等遇到冲击等情况时，会有压力飞升的情况出现，此时，安全阀打开以保护执行机构、换向阀、管路等液压元件。此安全值的设定是依据执行机构等元件的设计压力和负载的实际大小而定，可以比系统的最大工作压力低，也可以高。 4 c8 G! l% X# f/ v" E) D, r
图中控制阀组中上左部位有二个压力阀，上面那个是定差式压力阀，下面那个是先导式压力阀。
& n" R' P- W/ Y' R: ^还是建议你先去看看书吧，了解一些基本控制原理和回路后，再来看具体的工程设计图纸，比较容易理解。
作者:液压小工 时间:2008-7-1 12:58
原帖由 baboon9105于 2008-7-1 10:35 发表 + W: C$ L8 U- `' Z& l
请问如何知道那个阀是定差式压力阀，先导级压力阀是安全阀吗？可有的回路的设定压力大于该阀的压力。
+ [+ e- Y$ Y9 u
那个图我不是很记得了。当马达或油缸制停时，换向阀关闭油路。由于惯性作用，马达或油缸回油口压力瞬间急剧上升，通过往复阀传递到135BAR的那个溢流阀，此阀打开接通油箱，主溢流阀先导针阀随之接通油箱，达到调定值就会卸载。大概就是这样。马达与油缸的安全阀是根据工况需要设定，不是针对停车时的。所以调定值不一样。
作者:英德康 时间:2008-7-1 18:31
标题:该阀半负载感应手动多路换向阀
该阀为半负载感应手动多路换向阀。
8 A/ V" r& h C# L+ L常见的手动比例多路阀为全负载感应阀，可以实现多支路同步工作。
( w0 R, [( \2 p: @该阀比较特殊为半负载感应多路阀，适应与单支路工作。该阀采用压力补偿元件实现单支路的比例调速。负载感应阀可以改善液压系统调速性能，减少能量消耗。 3 v7 a- r/ ~% X4 ]/ O3 q
进口阀片含3通式定差旁通式压力补偿流量阀CP3和安全溢流阀。溢流阀置于补偿阀的弹簧侧的设计可以用小流量溢流阀与旁通流量阀组成旁通溢流阀，意大利的多路阀常用这种配置。
5 H: n K+ Y4 T5 ?$ o油泵供油经08单向阀用于压力补偿旁通阀的底部,CP3的弹簧腔与工作片阀的LS负载反馈系统的梭阀连通。 7 c. \1 V& V* A8 Q7 b$ m! F
在工作片阀中位时，CP3功能等同于旁通流量控制阀。此时，压力补偿阀弹簧侧的压力仅为12－16Bar（P = 弹簧压力+回油背压），CP3滑阀在底部P口系统压力作用下，旁通口打开，主油路贯通流至油箱。 - c/ C- C, t5 _; h% D3 Z
当工作阀片至工作位时，工作口负载压力经LS负载感应梭阀反馈回路传至CP3弹簧侧。当工作片口的最高压力低于主系统压力，CP3在负载压力作用下减少旁通口，为工作阀片提供负载所需的流量。
% K. |; ^. F+ s: f7 w工作片口的最高压力高于主系统压力，CP3弹簧侧的溢流阀卸压，负载压力降低。CP3滑阀在底部P口系统压力作用下将旁通口打开，主油路贯通流至油箱。
) L6 i: L- j# A 8 b2 M6 N; j, ?/ p+ X, y Y+ I- U
工作阀片含负载感应梭阀，安全溢流阀，手动换向阀。
: [0 D, n- S$ ?' g# _4 E负载感应梭阀：各工作阀片的梭阀组成负载感应回路将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通阀和安全溢流阀。 - k/ t, e/ @& a$ ?
安全溢流阀也称二次压力阀：用于防止工作机构的高压冲击，或极限保护，例如油缸，马达。通常压力低于主系统安全溢流阀的压力 ; T6 y0 p/ t4 s1 p6 a8 c

4 M$ f$ t9 D) g! p5 ?% T[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-1 18:42 编辑]
作者:baboon9105 时间:2008-7-1 18:40
谢谢，真是长见识！
作者:baboon9105 时间:2008-7-1 23:01
请问如何看出，哪个阀是定差压力阀？
作者:英德康 时间:2008-7-2 23:15
标题:问如何看出，哪个阀是定差压力阀
在inlet working section.pdf图中，有三种不同的进口阀块，用于变量泵，定量泵和总比例调速，其中CP3为定差压力补偿流量阀，3 WAY COMPANSATE PRESSURE VALVE，简称CP3
作者:baboon9105 时间:2008-7-3 10:02
非常感谢，一定好好研究！
作者:ouyanghai 时间:2009-3-27 15:17
遇到专家了...对请教
作者:YOYOMA 时间:2009-4-9 10:31
绝对高手！！！
作者:joey.huang 时间:2009-4-10 11:19
有个问题
% f# Q, u0 u, V4 T $ g' f9 y* f2 m8 r9 ?! e% C8 _( a& `
图中安全阀的出油口怎么没有直接接油箱,而是接到LS口?
作者:郭山 时间:2010-1-5 11:29
起到负载传感的作用，从而调节系统流量
作者:lukeqin 时间:2010-1-5 17:33
10楼分析有问题，原理图中连接油缸的主阀采用了Y型中位，所谓的惯性冲击可以直接卸荷，不需要走溢流阀。马达因冲击小，采用了O型中位。
作者:gaosang 时间:2010-4-15 11:12
oh my god 没有钱啊
D2 W b: L+ \/ H- y- ~' Eoh my god 没有钱啊 % Q* E" W' f- Z! K; N
oh my god 没有钱啊
作者:简单123 时间:2010-4-22 16:20
很好的一份资料，谢谢楼主
作者:cc1cc2cc3zzb 时间:2010-8-23 09:06
没有威望，看不到图啊
作者:刘建建张飞 时间:2010-11-12 12:53
不太明白，希望向高手学习
作者:燕云高飞 时间:2011-10-17 21:23
没法下哈！刷点分先！不然没法看哈！
作者:成永 时间:2011-10-17 21:53
学习一下，多讨论！！！！
作者:lu51678 时间:2012-1-4 20:26
我也要问这个问题这个问题
作者:278978205 时间:2012-1-4 21:30
哈哈，原来有这么多的神奇可以玩的啊
1 R2 Z. M) E' g
作者:michelin186 时间:2012-1-5 11:07
这个系统是用在哪呢？
作者:pow_yang 时间:2012-2-15 18:27
没分啊，怎么办啊。长点心吧
作者:转眼间 时间:2012-2-20 21:20
xuexiyixia谢谢geweiha
作者:kiu2001 时间:2012-2-28 00:02
是否用平衡阀就能解决上面问题吗？
作者:hellboy1226 时间:2012-3-1 12:18
看一下我枯叶 磦地自卫队 是的 魂牵梦萦 $ C0 Y0 J. U2 M
魂牵梦萦
作者:tj2008011134 时间:2012-3-17 21:43
过来学习一下，很多地放不懂
作者:以利静男 时间:2012-5-4 12:40
各位前辈，小弟新注册的，威望不够，现在在做毕业设计，和楼主这个附件里的资料很有关联性，因此，急需看到楼主附件里的pdf资料，希望能下到这个附件的前辈帮忙发给小弟一份吧，急求啊！邮箱： 983625920@qq.com，也希望您能加我的qq，大家一起探讨学习，万分感谢！
6 L; Q* G7 Z9 q2 w
作者:torolin 时间:2012-5-8 19:29
没威望看不到图 回个帖看看！！
作者:英德康 时间:2012-5-11 08:28
本帖最后由 英德康 于 2012-5-11 08:35 编辑
, n- g: f0 ^/ V; C8 W , `; M; v: d5 t1 G
补充11楼的说明，将相关图贴图如下，方便网友查看 / A. Y4 X$ n" V z4 E
[attach]249302[/attach]
3 Z. d% G- b/ X[attach]249295[/attach]
0 y% j: L, B) x% L+ l# X% b6 ][attach]249298[/attach] ) z! \5 d8 n: N% j0 |
该阀半负载感应手动多路换向阀
+ N. z1 G) z9 ~. X6 Y, R该阀为半负载感应手动多路换向阀。 # \2 B0 R" I8 Z' x% Z* i. N
常见的手动比例多路阀为全负载感应阀，可以实现多支路同步工作。 7 h) i5 t2 a4 v$ X& M7 o! ~) t4 \* X
该阀比较特殊为半负载感应多路阀，适应与单支路工作。该阀采用压力补偿元件实现单支路的比例调速。负载感应阀可以改善液压系统调速性能，减少能量消耗。 1 F$ M' h8 B. h3 u' n
进口阀片含3通式定差旁通式压力补偿流量阀CP3和安全溢流阀。溢流阀置于补偿阀的弹簧侧的设计可以用小流量溢流阀与旁通流量阀组成旁通溢流阀，意大利的多路阀常用这种配置。
1 ~% T& @4 L7 V8 F油泵供油经08单向阀用于压力补偿旁通阀的底部,CP3的弹簧腔与工作片阀的LS负载反馈系统的梭阀连通。
$ [- Z7 v! _) @: Z) ]在工作片阀中位时，CP3功能等同于旁通流量控制阀。此时，压力补偿阀弹簧侧的压力仅为12－16Bar（P = 弹簧压力+回油背压），CP3滑阀在底部P口系统压力作用下，旁通口打开，主油路贯通流至油箱。
0 \3 W$ f3 D2 B4 H4 H当工作阀片至工作位时，工作口负载压力经LS负载感应梭阀反馈回路传至CP3弹簧侧。当工作片口的最高压力低于主系统压力，CP3在负载压力作用下减少旁通口，为工作阀片提供负载所需的流量。 % D: {- l8 y/ \/ K- H0 f
工作片口的最高压力高于主系统压力，CP3弹簧侧的溢流阀卸压，负载压力降低。CP3滑阀在底部P口系统压力作用下将旁通口打开，主油路贯通流至油箱。
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工作阀片含负载感应梭阀，安全溢流阀，手动换向阀。
$ H& W: m- v E4 n负载感应梭阀：各工作阀片的梭阀组成负载感应回路将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通阀和安全溢流阀。 * i& i) }! G$ T3 j8 }$ p9 k# X9 V, D. j
安全溢流阀也称二次压力阀：用于防止工作机构的高压冲击，或极限保护，例如油缸，马达。通常压力低于主系统安全溢流阀的压力
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# L6 z8 \' m2 b% L; x1 [ v 9 Y' l5 U4 X7 n! m. O0 X3 _3 U
作者:foreverstudent 时间:2012-5-11 15:57
在老外的机床上，将梭阀当做单向阀或液控单向阀使用
作者:wjgtw 时间:2012-5-18 11:43
截个图看一下也可以啊！
作者:S.P.C 时间:2012-7-23 11:31
本帖最后由 S.P.C 于 2012-7-23 11:32 编辑
( H% z/ V( A p1 |; O
英德康 发表于 2008-7-1 18:31 * u2 @* o; y3 ~! K+ y1 C
该阀为半负载感应手动多路换向阀。
* L6 M9 A2 d+ U3 [常见的手动比例多路阀为全负载感应阀，可以实现多支路同步工作。 7 T* F' h* Q# p
该阀 ...

0 C3 y- f) v9 X" L/ ? : e: u+ p6 d8 b0 O# F+ |* z
您好！我是新手，看不到大家讨论的文件。 我这遇到相似的问题，梭阀起到什么作用。麻烦您帮我看一下好吗？见附件！ 非常感谢！
作者:csic 时间:2012-8-27 23:17
这个世界高手太多
: u! |6 r- m1 s9 G' K+ H受教了
作者:天青色 时间:2012-8-28 22:38
嗯，来学习！
作者:袁辉YH 时间:2012-8-29 15:11
{:soso_e132:}
作者:诗心 时间:2012-8-29 16:06
S.P.C 发表于 2012-7-23 11:31
5 g- [7 ]- A, ?您好！我是新手，看不到大家讨论的文件。 我这遇到相似的问题，梭阀起到什么作用。麻烦您帮我看一下好吗 ...
& c8 x2 M: J6 a" _" ?
你这是气动控制中的快排阀
作者:小顽童周不通 时间:2012-9-1 10:03
.....
作者:小顽童周不通 时间:2012-9-1 10:04
学到了不少
作者:成永 时间:2012-9-1 17:36
第一次听说定差压力阀！！！
作者:lishun229 时间:2012-9-5 20:38
学习一下 老外的图 ，俺正在搞一套回路设计，希望能有些帮助
作者:我不抽烟 时间:2012-9-20 16:55
英德康 发表于 2008-7-1 18:31 # t! r+ Z& K, w( V; Y& [
该阀为半负载感应手动多路换向阀。 9 ^# R( S, |3 b/ Q
常见的手动比例多路阀为全负载感应阀，可以实现多支路同步工作。
% S, p( W. A" a该阀 ...

n" e" C1 z0 a ^) O% [+ _: {长见识，学习中
, P! E y. `% g z0 j
作者:iris563986 时间:2013-3-17 12:20
来看看啊
作者:雁过寒潭 时间:2013-5-1 08:30
能看到图就好了 $ q* G# d" Z' \& }/ |

- J8 Z1 a- [( G: C k, y
作者:天空圣域 时间:2013-5-10 22:03
看看
5 ^. \' _! I, e0 e
作者:0701014127 时间:2013-5-15 09:12
赶快下一个 学习了！！！！！！
1 l$ R* r& q. a! m& w; `" g
作者:你好114 时间:2013-6-7 09:35

/ z; Y- d: P; U$ _; _
作者:小雀雀 时间:2013-6-7 14:23
选择回路中压力最大的?
作者:随X风 时间:2013-6-7 20:53
楼主应该贴图
作者:江湖郎中001 时间:2013-6-14 12:31
正在找这个梭阀的作用，用于load sensor pipe,但具体如何工作还是不明白
作者:你好114 时间:2013-9-7 11:10
作者:天使手中的刀 时间:2013-9-7 11:55
梭阀不是压力选择阀吗？
作者:管继明 时间:2013-11-4 13:35
很好的话题，最近正在研究这一块，学习了
作者:wu650818 时间:2013-11-4 16:10
哦,点一下,就费了威望积分8分,多..............
作者:波纳百川1 时间:2014-7-29 15:51
压力补偿器，有的多路阀集成此功能
作者:淡淡烟草香 时间:2014-7-29 22:17
看不见图啊，俺都废了40威望嘞
作者:SSSLLLBBB 时间:2015-7-5 15:26
请教问题，还要让出银子，不干！
作者:乔巴QB 时间:2015-8-3 16:52
我下载不了，弄点积分
作者:dy1xue 时间:2015-8-22 21:21
学习来的



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