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标题: 气缸问题求教 [打印本页]

作者: zsj627 时间: 2018-9-2 22:45
标题: 气缸问题求教
请问各位大佬，我一个气缸要做到比较准确的定位，应该如何做？如果要比较准确定位的话，是否可以使用全部行程？如何使气缸停在行程中间位置？

作者: 小岳岳 时间: 2018-9-2 23:01
加油压缓冲器和限位螺钉

作者: 红仔008 时间: 2018-9-2 23:09
加机械限位，缓冲器

作者: sky.migu 时间: 2018-9-2 23:22
气缸问题求教

作者: xgy9900 时间: 2018-9-2 23:41
定位在一个位置就是缓冲器加刚性限位，想要一个气缸精确定位两个位置就不好办。（为啥气缸要停在中间）

作者: 远祥 时间: 2018-9-3 07:30
一般我们这边气缸需要停止的位置都是做硬限位的，不需要另外加缓冲，标准气缸本身就缓冲的功能，

作者: 百米小子 时间: 2018-9-3 08:06
有多位置气缸

作者: 红伟92 时间: 2018-9-3 08:15
最好不要使用全部行程

作者: wangyan43 时间: 2018-9-3 08:18
多位置气缸，可以精确中间位。要是精度要求很高，位置很多，气缸本身做不到。

作者: 李邈 时间: 2018-9-3 08:54
为什么没人说磁性开关

作者: 小萨HZL 时间: 2018-9-3 09:08
磁性开关的定位精度不高

作者: 深圳市一仿科技 时间: 2018-9-3 09:13
机械限位冲击很大，次数多了影响精度

作者: 瑞香 时间: 2018-9-3 09:26
学习了

作者: jucc 时间: 2018-9-3 09:29
如果要求过份精确，不如使用步进电机加导轨结构了

作者: SQ-Z 时间: 2018-9-3 13:24
Mark，最近有这方面的疑惑。

作者: lichuang88 时间: 2018-9-3 13:25
缓冲器+限位+接近开关+三位中封电磁阀

作者: zsj627 时间: 2018-9-3 19:41

lichuang88 发表于 2018-9-3 13:25
缓冲器+限位+接近开关+三位中封电磁阀

缓冲器+限位+接近开关就是用来使气缸停在一个固定位置上的吧？三位中封的电磁阀可以使用在普通的气缸上吗，比如festo的DSBC ，DSBG系列

作者: zsj627 时间: 2018-9-3 19:42

远祥发表于 2018-9-3 07:30
一般我们这边气缸需要停止的位置都是做硬限位的，不需要另外加缓冲，标准气缸本身就缓冲的功能，

我有点担心寿命问题，如果气缸速度比较快的话，直接硬限位是不是会对气缸寿命造成影响

作者: zsj627 时间: 2018-9-3 19:43

红伟92 发表于 2018-9-3 08:15
最好不要使用全部行程

能谈谈原因吗？

作者: 红伟92 时间: 2018-9-3 20:31

zsj627 发表于 2018-9-3 19:43
能谈谈原因吗？

极限位置一般有缓冲，达不到或者不准确，时间久了之后气缸可能出一些小毛病，直接达不到极限位

作者: lichuang88 时间: 2018-9-4 09:28

zsj627 发表于 2018-9-3 19:41
缓冲器+限位+接近开关就是用来使气缸停在一个固定位置上的吧？三位中封的电磁阀可以使用在普通的气缸上 ...

可以，气缸速度最好不要太快，不然冲击太大，建议用在小气缸上，缸径大，厚板，大缓冲器，这个要算好

作者: zsj627 时间: 2018-9-4 20:51

lichuang88 发表于 2018-9-4 09:28
可以，气缸速度最好不要太快，不然冲击太大，建议用在小气缸上，缸径大，厚板，大缓冲器，这个要算好

我是不是可以这么理解，大推力要精确定位，就别用气缸了？

作者: 机械粉丝001 时间: 2018-9-4 21:56
直接买可调行程气缸解决

作者: 齿轮与轴 时间: 2018-9-4 23:14
需要有多高的精度？气缸的精度都不会很高。

作者: lichuang88 时间: 2018-9-5 10:55

zsj627 发表于 2018-9-4 20:51
我是不是可以这么理解，大推力要精确定位，就别用气缸了？

对，这种控制还要看你的精度，不是很高。能完全满足你的要求，用电缸吧

作者: 压死大象的蚂蚁 时间: 2018-9-5 11:16

xgy9900 发表于 2018-9-2 23:41
定位在一个位置就是缓冲器加刚性限位，想要一个气缸精确定位两个位置就不好办。（为啥气缸要停在中间）

都能这么干，电缸还卖得出去吗？

作者: 老刘139 时间: 2018-9-7 15:36
不要用全行程，用磁性汽缸，另加机械限位

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