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关于缸内残余废气的问题（求助）
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作者:
成君
时间:
2008-6-21 23:56
标题:
关于缸内残余废气的问题（求助）
汽油机怠速时，为什么缸内残余废气很多？
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排气阻力增加了？还是燃烧比正常状况下更加不完全了？还是其它一些原因。
作者:
A209
时间:
2008-6-22 01:18
气流速度低，涡流强度小，混合气不能很好的形成
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气流速度低，不能很好的排除废气和吸进新鲜的混合气
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先想到了这两点，排气管有阻力和气门的早开迟闭应该也有关系
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本帖最后由 A209 于 2008-6-22 01:21 编辑
]
作者:
成君
时间:
2008-6-22 18:17
标题:
回复 2# A209 的帖子
谢谢老兄哈
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哈哈，我也不清楚＂排气管有阻力和气门的早开迟闭应该也有关系＂，到底怎么回事哈，，
作者:
A209
时间:
2008-6-22 21:50
可能引起废气的倒灌或者排不干净
作者:
无线风筝
时间:
2008-6-24 20:13
建议楼主先看看发动机的工作过程相位图
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这样可能你会更好理解＂排气管有阻力和气门的早开迟闭应该也有关系＂
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至于怠速时废气比正常运转时要多，主要是进气的速率太低（怠速时由于废气能量不足造成增压器压力较低，进气压力低，相互循环）。
作者:
成君
时间:
2008-6-25 12:34
呵呵，感谢以上两位．
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这个问题是由于在学习＂NOx＂的排放时，教科书（内燃机原理）有这么一段话＂减小发动机负荷和提高转速，均使进气阻力加大，残余废气系数增大．＂
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呵呵，我现在搞懂啦～～～
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随着转速增大，排气量也是减小的，因为，在排出废气的相对时间缩短了．所以，排出的废气减小了，缸内残留的废气多了．
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